Los usuarios pagarán a corto plazo parte de los gastos de las medidas de seguridad en el sector aéreo

El ministro español de Fomento, Francisco Álvarez Cascos, admitió este fin de semana en Bruselas, a donde acudió a la reunión de ministros europeos de transportes, que los usuarios deberán costear inicialmente, aunque no a medio plazo, parte de los gastos de las nuevas medidas de seguridad aérea que la Unión Europea prevé establecer para evitar que se repitan los episodios ocurridos el pasado 11 de septiembre en Estados Unidos. Álvarez Cascos señaló que "puede haber un incremento inicial del costo pero es claro que a medio plazo el desarrollo del transporte aéreo y la industria aeronáutica hará que estos costes se reduzcan". "No estamos ante un escenario en el que a medio plazo se encarecerá el transporte aéreo, sino que los avances tecnológicos se sumarán para que los transportes en competencia sean cada vez más baratos para el usuario y de más calidad", aseguró. De cara a las previsibles modificaciones en los estándares de seguridad, Álvarez Cascos apuntó que los gobiernos, vía presupuestos de los Estados, deberán asumir los gastos de todo lo que sea inversiones en seguridad propia, instalaciones aeroportuarias, sistemas de navegación aérea y flota. "De alguna u otra forma se traducirá en costes al usuario. El usuario siempre paga vía impuestos o vía tasas", dijo el ministro. No obstante, rechazó que ello signifique que el precio del transporte aéreo vaya a subir. "No está demostrado que los avances tecnológicos supongan un incremento de precios (...) Cuando se pone en marcha una inversión tecnológica puede haber un retorno suficiente" para que no se tengan que incrementar las tarifas, explicó. Álvarez Cascos, considera, además, que los sectores aéreos y turísticos deberán asumir por sí mismos, o a través de las aseguradoras, las pérdidas provocadas por la crisis desatada por los atentados en Estados Unidos. El ministro afirmó que "el daño económico es irreparable y por lo tanto tendrá que asumirlo el propio sector"; y agregó: "como ocurre en los negocios de una economía de mercado se está a riesgo y ventura de determinadas incidencias y aquellas que no sean cubiertos por la vía de los seguros habrá que repercutirlas en la relación costes-beneficios". No obstante, subrayó que no debe pensarse que el futuro de la aviación civil está en cuestión, ni sus expectativas de crecimiento. "Durante la última década este sector se duplicó prácticamente y para la próxima década se prevé un crecimiento de entre 70 y el 80 por ciento. Aunque ese crecimiento se limitara al 50 o al 60 por ciento sería todavía un crecimiento espectacular", explicó. En este sentido, manifestó que el margen de crecimiento que tiene el transporte aéreo hace en estos momentos muy exigentes las medidas de adecuación de los aeropuertos y modernización de la flota de aviones. "Creo que en un plazo muy breve nos encontraremos en el escenario de la confianza recuperada en los servicios de transporte", concluyó. (HOSTELTUR)