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EE.UU: Estados Unidos reducirá la separación vertical entre vuelos domésticos en 2004 como hizo Europa en enero pasado

14 mayo, 2002
La Aviación Civil de Estados Unidos (FAA) ha finalizado el borrador para reducir la separación mínima vertical de los vuelos domésticos (DRVSM) en diciembre de 2004, como hicieron los países europeos para vuelos dentro del continente el pasado mes de enero.
La Aviación Civil de Estados Unidos (FAA) ha finalizado el borrador para reducir la separación mínima vertical de los vuelos domésticos (DRVSM) en diciembre de 2004, como hicieron los países europeos para vuelos dentro del continente el pasado mes de enero. El proyecto consiste en la reestructuración del espacio aéreo que pasará a contar con seis niveles más entre los niveles de vuelo 290 y 410 (9.600 y 13.600 metros), mediante la reducción de 2.000 a 1.000 pies (600 a 300 metros) la separación vertical entre aeronaves. La capacidad que se creará con estas modificaciones supondrá reducir los retrasos y contar con más rutas óptimas, según informó hoy la publicación 'Aviation Now'. La FAA calcula que el programa DRVSM ahorrará a las aerolíneas 6.380 millones de euros (5.800 millones de dólares) en combustible en un plazo de quince años, de los que 408,1 millones de euros (371 millones de dólares) corresponderían al primer año. Los aviones de pasajeros deberán equiparse con una nueva tecnología de aviónica que les permita reducir la separación con otros aviones sin riesgo. Los que no los adopten serán excluidos del espacio RVSM. Según la FAA, unos 13.500 aviones utilizan actualmente el espacio aéreo entre los niveles de vuelo 290 y 410. Los aviones militares y gubernamentales estarán exentos de obligaciones a este respecto, porque en la mayoría de los casos no pueden adherirse a este sistema.

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