España: El grupo Acciona asegura que «hará todo lo posible para ser un buen socio de Baleares»

El grupo Acciona, adjudicatario de la compra de Trasmediterránea, hará todo lo posible por ser «un buen socio» de las comunidades autónomas más relacionadas con la naviera (Valencia, Canarias y Baleares) y todo lo necesario «por contribuir a las buenas relaciones con ellas y a la mejora del servicio».Así lo comentó ayer el consejero director general de Acciona, José Manuel Entrecanales, quien señaló que los esfuerzos del consorcio que lidera su compañía se centrarán en mejorar la calidad del servicio de Trasmediterránea pese al reto y las dificultades que suponen «seguir desarrollando el negocio de una compañía tan emblemática». Añadió que, «sin perjuicio de que la gestión de la compañía fuera ejemplar en el pasado, hay planes que requieren tiempo para madurar y lograr una mayor calidad de servicio», aunque no especificó cuáles. Respecto a la adjudicación de la compañía, precisamente ayer, los nuevos propietarios de Trasmediterránea entregaron a la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) un cheque por valor de 64,7 millones de euros, cifra correspondiente al 25% del precio que pagarán por la compañía naviera. El PSOE, por su parte, pidió al Gobierno que entregue al Parlamento los cuadernos de venta y las ofertas de compra recibidas por la compañía y exigió transparencia en el proceso de privatizaciones, que considera ha beneficiado a los «amigos del PP» y ahora a un ex ministro como Abel Matutes. Ante las críticas suscitadas por la adjudicación, el presidente de la SEPI, Ignacio Ruiz-Jarabo, reiteró que no se ha vulnerado la Ley de Incompatibilidades al adjudicar la naviera a un grupo en el que participa como socio minoritario un ex ministro, Abel Matutes, y puntualizó que habría sido «más ilegal» rechazar la oferta del consorcio liderado por Acciona con un 55 por ciento por este motivo. Los sindicatos CCOO y UGT expresaron su satisfacción por la adjudicación, porque respeta las garantías negociadas con la SEPI, aunque desde Baleares los responsables de ambas centrales, José Benedicto y Lorenzo Bravo, compartieron con el Govern su preocupación por lo que ocurrirá con las rutas marítimas de las islas una vez se haga efectiva la privatización de la compañía. Ambos destacaron la importancia de desarrollar el Régimen Especial de Baleares para mejorar este tipo de transporte. A la salida del encuentro mantenido con el presidente de Baleares y varios consellers de su gabinete, Benedicto y Bravo expresaron su convencimiento de que, al igual que lo ocurrido con Iberia, esta privatización no beneficiará a los isleños. «Saber cómo se va a gestionar ahora la naviera es una gran incógnita», señaló Benedicto, tras afirmar que con la adjudicación de la empresa a un consorcio participado por el grupo Matutes «pone de manifiesto que José María Aznar siempre se acuerda de quienes le ayudaron cuando no era presidente del Gobierno». Trasmediterránea anunció ayer que ha ampliado su oferta de plazas a Menorca durante el mes de agosto como respuesta a la fuerte demanda que se ha visto incrementada en los últimos días por la suspensión del servicio del catamatán Turbocat, que ha afectado a unas 15.000 personas. Fuentes de la compañía naviera aseguraron que la demanda de plazas con destino a Menorca ha aumentado y sigue incrementándose. Sólo durante el pasado día 31, Trasmediterránea atendió 2.500 peticiones de reservas a la isla menorquina y espera que este ritmo se mantenga en los próximos días. Trasmediterránea ha llegado a un acuerdo con Cape Balear, que realiza el servicio entre Cala Rajada y Ciutadella, de adecuación de horarios. De esta manera los pasajeros procedentes de Menorca que tengan que viajar a Barcelona en el buque Millelium de la 'Tras', podrán hacerlo sin problemas. (Diario El Mundo-El Día de Baleares, 02/08/02)