Diario 5409 23.10.2018 | 15:42
Hosteltur: Noticias de turismo
En el primer semestre del año se duplicaron las demoras respecto a 2017

IATA urge a gobiernos y empresas a tomar medidas contra los retrasos aéreos

19 julio, 2018
  • La IATA atribuye los retrasos a la escasez de personal y de capacidad y a las condiciones meteorológicas o las huelgas
  • La media de tiempo de espera para los vuelos retrasados alcanzó los 20 minutos en junio y el retraso más grave se alargó cinco horas y media
  • Muchas compañías de servicios de navegación aérea no han invertido lo suficiente en personal y tecnología, según IATA

La demora en la gestión del tráfico aéreo acumula 47.000 minutos de retraso al día en el primer semestre del año, más del doble que en el mismo periodo del año pasado. Por esta razón, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) instó ayer a gobiernos y proveedores europeos de servicios aéreos a abordar los obstáculos que afectan al espacio aéreo en esta región. Dicha agrupación atribuye las demoras a la escasez de personal y de capacidad, así como a otros motivos como las condiciones meteorológicas o las huelgas.

"Nos encontramos en la temporada de verano en Europa. Los viajeros quieren llegar a sus destinos vacacionales a tiempo y demasiados estarán decepcionados por las demoras en el tráfico aéreo", lamentó el director general de IATA, Alexandre de Juniac. "Deberíamos estar progresando, pero los retrasos ya doblan los del año pasado y no hay una solución rápida para este año", agregó.

La media del tiempo de espera para los vuelos retrasados alcanzó los 20 minutos en junio, y el retraso más grave se alargó 337 minutos, esto es unas cinco horas y media.

Según esta asociación internacional, las compañías aéreas en Europa han expandido su oferta a nuevos destinos para satisfacer la demanda de los pasajeros, por lo que el tráfico aéreo en el continente está en crecimiento.

Imagen IATA advierte del incremento de los retrasos aéreos
El retraso más largo ha llegado a superar las cincos horas.

Sin embargo, los proveedores de servicios de navegación aérea (ANSP, en sus siglas en inglés) encargados de gestionar el espacio aéreo de cada país y de cobrar las tasas de vuelo por sus servicios, han aumentado sus beneficios por el incremento del tráfico aéreo pero no han hecho las inversiones necesarias, sostiene la IATA.

Escasez de inversiones

Además, según la IATA estas compañías no han invertido lo suficiente en personal o bien han utilizado prácticas de empleo obsoletas que no despliegan personal cuando y donde se necesita, resultando en demoras innecesarias para los pasajeros.

Asimismo, advierte que muchas ANSP europeas tampoco han realizado inversiones tecnológicas destinadas a aumentar la capacidad de gestión.

"Con las inversiones correctas y la planificación por parte de gobiernos y proveedores de servicios aéreos podemos y debemos hacerlo mejor el próximo año", señaló Alexandre de Juniac

"El cambio debe empezar ahora ya que los pasajeros están hartos" de esta situación, concluyó el directivo.

Para comentar, así como para ver ciertos contenidos de Hosteltur, inicia sesión o crea tu cuenta

Inicia sesión
Comentarios 0

Esta noticia no tiene comentarios.


Política de Cookies

Utilizamos cookies propias y de terceros para prestar nuestros servicios y analizar la actividad de la web con la finalidad de mejorar su contenido. Si continúa navegando sin modificar la configuración de su navegador, consideramos que acepta su uso. Más información en nuestra Política de cookies.