El nuevo Boeing 787-10 unirá Barcelona y Nueva York
Publicada 18/11/18 -Actualizada 15/12/18 02:01h
- United Airlines anuncia que operará su nuevo Boeing 787-10 en seis rutas transatlánticas desde su hub en el Aeropuerto de Nueva York Newark
- United volará con el más grande de los Dreamliners a partir de marzo de 2019 a Barcelona, Bruselas, Dublín, Frankfurt, París y Tel Aviv
- United Airlines es la primera aerolínea del mundo en tener toda la familia de Boeing 787-8, 787-9 y 787-10 Dreamliners.
United Airlines ha anunciado que operará su nuevo Boeing 787-10 Dreamliner en seis rutas transatlánticas desde su hub en el Aeropuerto de Nueva York Newark a partir de marzo de 2019: Barcelona, Bruselas, Dublín, Frankfurt, París y Tel Aviv. United recibió su primer 787-10 la semana pasada, convirtiéndose en la primera aerolínea norteamericana en tener la variante más grande de Dreamliner en su flota y la primera del mundo en tener toda la familia de Boeing 787-8, 787-9 y 787-10 Dreamliners.
United, que opera diariamente la ruta Barcelona-Nueva York, programará el moderno aparato en esta conexión a partir del 29 de abril de 2019.
Costes unitarios inferiores
Al igual que los otros 787 Dreamliner, el 787-10 está fabricado con materiales compuestos, fuertes y al mismo tiempo muy ligeros, los sistemas más avanzados y una cabina muy confortable; aunque el 787-10 tiene un fuselaje más largo que le permite una capacidad de 330 asientos en una configuración estándar de dos clases, lo que supone transportar unos 40 pasajeros más. Con esta capacidad adicional, el 787-10 proporciona a las aerolíneas el coste operativo por asiento más bajo de entre todos los aviones de fuselaje ancho actuales.
El avión 787-10 puede volar hasta 6.430 millas náuticas (11908 m) quemando un 20% menos de combustible que los aviones de generaciones anteriores. Boeing entregó el primero de estos aparatos a finales del pasado marzo a Singapore Airlines (ver: Boeing entrega el primer 787-10 del mundo y el más eficiente)
Los 787-10 de United tiene una capacidad de 318 asientos y su cabina está configurada en tres clases: cuenta con 44 asientos de clase ejecutiva United Polaris®, 21 asientos United® Premium Plus, 54 asientos Economy Plus y 199 asientos Economy estándar.
United opera actualmente 25 de los 787-9 y 12 de los 787-8 Dreamliner. La aerolínea espera recibir 14 de los nuevos 787-10 aviones en los próximos dos años.
Novedades a bordo
El avión cuenta con patrones de iluminación actualizados que imitan el amanecer y el anochecer y están diseñados para ayudar a los clientes en cada cabina a quedarse dormidos y despertarse más ajustados a las nuevas zonas horarias. Además, todos los asientos disponen en e respaldo un nuevo sistema de entretenimiento.
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