La low cost noruega cuadriplica su flota de largo radio con 19 Dreamliner por 4.420 M €

Norwegian hace la mayor compra del Boeing 787 realizada por una aerolínea europea

Norwegian Air Shuttle y Boeing han cerrado un pedido de 19 aviones Boeing 787-9 Dreamliner valorados en más de 5.000 millones de dólares (4.420 M €), a precios de catálogo actuales. El pedido también incluye opciones de compra de 10 aviones B787-9 adicionales, ya que la aerolínea planea aumentar de forma significativa su flota de aviones de largo radio de cara a la próxima década, en el marco de su proceso de expansión mudnial. Se trata del mayor pedido de aviones 787-9 realizado por una aerolínea europea.

Norwegian opera actualmente ocho 787-8 y ya había solicitado anteriormente 11 aviones 787-9 mediante contratos de leasing. Con el pedido cerrado, la aerolínea con sede en Oslo ampliará su flota total de aviones 787 hasta cerca de 40 unidades en los próximos años.

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"Este pedido de 19 Dreamliner es un hito crucial y permite que Norwegian ofrezca un amplio rango de nuevas rutas a los consumidores de todo el mundo. El pedido también es esencial para fortalecer aún más la competitividad global de la compañía", declaró Bjorn Kjos, el CEO de Norwegian. "Tras dos años de operar vuelos de largo radio de bajo coste, nuestros factores de carga se encuentran por encima del 90% en promedio, lo que demuestra la demanda existente de vuelos de Europa a Estados Unidos y Asia. El crecimiento y la competitividad futuros en el mercado de largo radio dependen del 787 Dreamliner, un avión de última generación muy eficiente en el consumo de combustible. Además, el Dreamliner ofrece la mejor experiencia para los pasajeros", ha agregado.

El 787-9 complementa y amplía la familia 787. Con un fuselaje seis metros más largo que el 787-8, permite aumentar un 20% el número de pasajeros y un 23% la carga, manteniendo el rendimiento medioambiental, con un 20% menos en consumo de combustible y en emisiones de CO2 comparado con los aviones a los que sustituye.

"Norwegian ha sido pionera en aprovechar el fantástico rendimiento del 787 para desarrollar vuelos low-cost de largo radio", ha afirmado el vicepresidente de Ventas para Europa de Boeing Commercial Airplanes, Todd Nelp. "La incorporación del 787-9 a la flota de Norwegian le permitirá ampliar su estructura de rutas a la vez que le proporcionará más alcance y capacidad, con la máxima comodidad para los pasajeros".

El 787-9 aprovecha el diseño del 787-8, que dispone de ventanas más grandes y amplios compartimentos superiores para el equipaje de mano de todos los pasajeros, moderna iluminación LED, un aire más limpio, mayores niveles de humedad y mayor presión de cabina que ofrece mayor confort y una tecnología que prevé y reacciona a las turbulencias para lograr una travesía más suave; según asegura el fabricante.

Norwegian vuela a más de 130 destinos por toda Europa, el norte de África, Oriente Próximo, Estados Unidos y el Sudeste Asiático, con una flota formada por 90 aviones 737-800 Next-Generation y ocho 787-8.

En 2014 la aerolínea transportó casi 24 millones de pasajeros y ha ganado multitud de premios por su servicio a bordo, entre ellos un premio SkyTrax a la "mejor aerolínea low-cost de largo radio". Con el pedido actual de 19 aviones 787-9, Norwegian tiene pendientes de recibir más de 150 aviones Boeing, incluidos 100 unidades del 737 MAX.

 

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