La gestión actual hace que se pierdan 28 millones de pasajeros al año

La mejor gestión de permisos de vuelo aumentaría el número de pasajeros

En otoño la UE presentará medidas correctoras

Hasta 28 millones de pasajeros más podrían viajar cada año en avión si se gestionaran mejor los permisos de vuelo y aterrizaje en los aeropuertos comunitarios, según un estudio de la Comisión Europea (CE)

Con una mejor gestión de los permisos de vuelo, el número de pasajeros aumentaría, según la UECon una mejor gestión de los permisos de vuelo, el número de pasajeros aumentaría, según la UE

El uso más eficaz de los permisos podría generar más de 5.000 millones de euros en beneficios económicos en 2025. Y es que, según el comisario europeo de Transportes Siim Kallas, el actual sistema de adjudicación de permisos de vuelo “es ineficaz y provoca retrasos y congestión”, por lo que ha anunciado que en otoño presentará algunas medidas para mejorar la situación.

Se deben gestionar mejor los aeropuertos.Se deben gestionar mejor los aeropuertos.

Según los datos de la CE, en la actualidad se producen  alrededor de 26.000 vuelos en los cielos europeos cada día, mientras que el número de pasajeros aumentará un 4,5% anual tras la crisis, lo que aseguran “se traducirá en una saturación en muchos aeropuertos”.

Con una mejor gestión de los permisos de vuelo, el número de pasajeros aumentaría, según la UECon una mejor gestión de los permisos de vuelo, el número de pasajeros aumentaría, según la UE

Uso ineficaz de la capacidad de los aeródromos

La mejor gestión de permisos de vuelo aumentaría el número de pasajerosLa mejor gestión de permisos de vuelo aumentaría el número de pasajeros

Entre los problemas actuales que identifica la CE se encuentran el uso ineficaz que se hace de la capacidad de los aeropuertos europeos, las dificultades de obtener permisos de vuelo para las aerolíneas que compiten con las compañías de bandera o, la falta de coordinación y coherencia en cuanto al ‘cielo único europeo’.

Entre las soluciones que proponen los expertos se encuentran introducir mecanismos de mercado en la adjudicación de slots, exigir a las compañías un mínimo uso de los permisos, especialmente en las rutas más demandadas, así como reforzar la independencia y transparencia de los coordinadores de slots.

 

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