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Nuevos productos, control de costes y servicios segregados

Claves de Iberia para consolidar su transformación

4 agosto, 2016
  • Iberia desarrolla una estrategia para continuar con la transformación iniciada hace cuatro años y con solidarse como una aerolínea rentable
  • Precisamente la aerolínea española ha reanudado esta ruta africana que suspendió hace cuatro años por falta de rentabilidad
  • El director comercial de Iberia, Marco Sansavini, ha destacado que España es el sexto país en relaciones comerciales con Sudáfrica, con 150 empresas españolas establecidas en el país, una actividad que favorece el desarrollo de esta ruta

Iberia desarrolla una estrategia para continuar con la transformación iniciada hace cuatro años, un proceso en el que se incluye el nuevo expediente de regulación de empleo (ERE) voluntario para 1.000 trabajadores anunciado la semana pasada (ver: Iberia confirma el ERE voluntario para 1.000 trabajadores), alcanzar su sostenibilidad y consolidar su transformación definitiva en una aerolínea rentable, al mismo tiempo que le permitirá mejorar la experiencia del cliente.

El director comercial de Iberia, Marco Sansavini, ha señalado durante el relanzamiento de la ruta a Johannesburgo que el grupo presentará "otro ERE porque pensamos que sigue existiendo ineficiencia de costes y aún tenemos margen de mejora en cuanto a sostenibilidad", ya que el objetivo de la aerolínea es "convertirse en la mayor operadora aérea en el sur de Europa".

La medida ya había sido anunciada desde mayo pasado (ver: Iberia anuncia un tercer ERE cuyos alcances aún está calculando) con el objetivo de seguir mejorando la productividad de la compañía.

El director comercial de Iberia, Marco Sansavini, explicó algunos aspectos de la estrategia de la compañía para mejorar su rentabilidad.El director comercial de Iberia, Marco Sansavini, explicó algunos aspectos de la estrategia de la compañía para mejorar su rentabilidad.

En este sentido, además de esta medida, la aerolínea española ha apostado también por mejorar su producto con el lanzamiento de nuevas rutas como Puerto Rico, Shanghai, Johannesburgo y Tokio -este trayecto se inaugurará el 18 de octubre de este año-, el incremento de frecuencias en ciudades como Lima, Los Ángeles o Boston, y nuevos servicios a bordo como mayor conectividad y confort en sus aviones.

Sin embargo, la subida del precio de combustible y la competencia del mercado hace "difícil mantener los precios" y "supone un reto adicional" para la empresa hasta que se vuelva a corregir la oferta y demanda en el sector, según ha explicado Sansavini en Johannesburgo.

Iberia ha rescatado este destino africano de la compañía tras un parón de cuatro años por "falta de rentabilidad" que esperan conseguir ahora tras reducir los costes con los nuevos aviones de Airbus de la familia A330-300 que, además, reducen sus emisiones de CO2 en un 15 por ciento; y con una alta ocupación desde el primer momento por el atractivo turístico del país y una divisa favorable.

"España es el sexto país en relaciones comerciales con Sudáfrica, con el soporte 150 empresas españolas establecidas en el país, una actividad que favorece el desarrollo de esta ruta, según ha informado Marco Sansavini, quien ha agregado que "por ello hemos decidido utilizar los Airbus A330 con 36 plazas Business, a diferencia de las 19 del modelo anterior".

Para potenciar esta ruta, Iberia ha cerrado un acuerdo con la línea aérea Comair (franquicia de su socio British Airways) para facilitar conexiones desde el aeropuerto sudafricano a las localidades de Ciudad del Cabo, Port Elizabeth y Durban, del mismo país; y, con Windjhoek en Namibia y Victoria Falls y Harare en Zimbabwe.

"Todos los vuelos triangulares tienen costes complejos, por ello es prioritario aumentar la frecuencia de vuelos con Johannesburgo que alargar la ruta a otras ciudades", ha finalizado Sansavini.

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