​Punto final al conflicto de los vigilantes en aeropuertos españoles

El acuerdo alcanzado modifica parte de los pliegos de contratación, cuyas cláusulas serán también incluidas en los concursos en Renfe y Adif, y mejora las percepciones económicas de los vigilantes en los aeropuertos, que serán idénticas para todas las empresas.

Sobre los concursos públicos, UGT ha destacado entre las novedades la subida a 51 puntos del criterio de calidad y la rebaja del peso de la oferta económica.

También y por este acuerdo, las empresas podrán ser penalizadas, incluso con la resolución del contrato, en caso de no satisfacer las nóminas a sus vigilantes en tiempo y forma.

En el capítulo salarial, UGT ha resaltado que el acuerdo "consigue homogeneizar" los pluses que deben ser abonados en la totalidad de aeropuertos. De esta forma, el plus de aeropuerto será de 0,68 euros por hora trabajada; el de radioscopia o imágenes por rayos X, de 1,19 euros; el plus de filtro rotación se pagará a 0,60 euros por hora trabajada; y el importe del variable de trabajadores por filtro quedará vinculado a las necesidades de calidad operativa determinadas por Aena.

Todos estos importes serán trasladados al convenio sectorial de seguridad privada para una "mayor protección en su devengo", según UGT. Además, se verán incrementados en un 2% anual durante la vigencia del convenio. CCOO ha calificado el texto suscrito como "positivo sobre todo para los asuntos de Aena", aunque ha matizado que "aún queda hacerlo extensivo" a la seguridad privada que opera en el resto de infraestructuras críticas. Para UGT, el acuerdo alcanzado supone un "punto de inicio hacia un cambio de modelo" en la seguridad privada.