España: Intermed y Air Catalunya mantienen interrumpido el vuelo Girona-Madrid

Las dos compañías que realizan el trayecto Girona-Madrid, Intermed y Air Catalunya, mantienen interrumpido el servicio entre ambas ciudades y el aeropuerto gerundense de Vilobí d'Onyar desconoce el futuro de este vuelo.

Las dos compañías que realizan el trayecto Girona-Madrid, Intermed y Air Catalunya, mantienen interrumpido el servicio entre ambas ciudades y el aeropuerto gerundense de Vilobí d'Onyar desconoce el futuro de este vuelo. Intermed confía en restablecer la ruta tras una reunión con la Generalitat, que ofrece ayudas económicas a esta aerolínea. Por otro lado, el aeropuerto ha cancelado vuelos de Air Catalunya porque no había aviones disponibles. El paro de Intermed debía finalizar tras las vacaciones navideñas, pero la compañía informó ayer de que no se pueden hacer reservas hasta el próximo 16 de enero. La compañía confía en restablecer la ruta tras una reunión que prevé mantener esta semana con la Generalitat, según informó hoy el 'Diari de Girona'. Intermed recibe ayudas de la Generalitat, la Diputación de Girona y la Cámara de Comercio de Girona. La Comisión Europea abrió hace un mes una investigación sobre la legalidad de estas subvenciones, a raíz de una demanda que presentó Air Catalunya. Por su parte, Air Catalunya no pudo volar ayer porque su avión no llegó, situación que se ha repetido en las vacaciones navideñas. El aeropuerto tenía un vuelo programado a las 10,25 horas, diez minutos después de que la aeronave llegara a Palma de Mallorca. Este avión no pudo llegar a Vilobí d'Onyar y el aeropuerto canceló el vuelo. Air Catalunya ha dejado de volar, sin previo aviso, durante las Navidades. Algunas veces argumentó la falta de reservas, mientras que en otras ocasiones se reprodució la situación de ayer y el avión no llegó, por lo que el aeropuerto canceló la salida. Las dos compañías realizan la ruta Girona-Madrid desde hace menos de un año. En noviembre de 2001 Iberia Regional-Air Nostrum dejó de operar este trayecto y, desde entonces, el Gobierno catalán negoció con otras aerolíneas la reanudación del vuelo. Intermed fue la escogida por las administraciones y firmó un convenio de colaboración con vigencia hasta el 21 de diciembre de 2001, según el cual la Generaliat y la Diputación otorgan un máximo de 2,16 millones de euros anuales cada una. Por su parte, el director de Puertos y Transportes de la Generalitat, Enric Ticó, manifestó a Europa Press que el vuelo Girona-Madrid de la compañía Intermed es "deficitario" y afirmó que "estamos preocupados por el futuro" del mismo. El Gobierno catalán otorga ayudas económicas a Intermed para la operatividad de esta ruta, motivo por el que la Comisión Europea abrió una investigación para comprobar la legalidad de estas subvenciones. Intermed dejó de realizar este trayecto en Navidades por falta de reservas y la continuidad de este servicio depende de una reunión con la Generalitat el próximo viernes. Ticó explicó que "tenemos que hacer números para ver cual es la situación" y aseguró que "tenemos ganas de que siga en marcha". Según Ticó, la Generalitat hizo una función de "suplencia" de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA), ente del Ministerio de Fomento que tiene la titularidad del aeropuerto. "La Generalitat hizo este paso para que el aeropuerto de Girona saliese en el mapa y logramos consolidar otros vuelos regulares", agregó. El director general de Puertos y Transportes criticó la actitud de AENA en el cambio de slots (derechos de vuelo) del aeropuerto de Madrid porque, en su opinión, perjudican a esta ruta. "Si AENA cambia los slots el déficit todavía es superior y es difícil hacer este vuelo competitivo", añadió. Ticó reconoció que "con el requerimiento por parte de la CE estamos más limitados" e indicó que "no tenemos ningún inconveniente en rectificar" el convenio con Intermed si la normativa comunitaria lo estipula. 

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