Diario 5537 21.03.2019 | 10:34
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Edición España. En 2018, las aerolíneas lanzaron 3.765 nuevas rutas y para 2019, ya hay más de 1.000 anunciadas

España, quinto país del mundo con mayor número de nuevas rutas

6 marzo, 2019

En 2018, las aerolíneas lanzaron 3.765 nuevas rutas, lo que representa un aumento del 6,8% con respecto al año anterior y, para 2019, ya hay más de 1.000 anunciadas. Una vez más, las low cost dominan el Top 20 de aerolíneas en el lanzamiento de nuevos servicios aéreos, con Ryanair a la cabeza, mientras Volotea es la única española que ha entrado en el ranking. Los Estados Unidos fue el principal mercado país, categoría en la que España ocupa la quinta posición, y Europa encabeza la tabla de clasificación de aeropuertos con nuevas conexiones en 2018 y Berlín Tegel en primera posición.

Así lo revela un estudio del portal especializado anna.aero que identificó los servicios iniciados por aerolíneas a nivel mundial durante 2018.

El portal ha explicado que, a los efectos de este análisis, una nueva ruta se define como un nuevo servicio introducido por una aerolínea individual, y no significa necesariamente que el par de aeropuertos conectados en cuestión no estuviera servido previamente. La base de datos de nuevas rutas incluye solo de vuelos regulares.

El Top 20 de aerolíneas

Por otro año consecutivo, Ryanair se alzó con la corona lanzando el mayor número de nuevos servicios, con 218 nuevas conexiones a su red. Sin embargo, su ventaja sobre el resto de competidoras se ha reducido, con Frontier Airlines y easyJet ganando terreno. En 2017, la low cost irlandesa lanzó 187 y 199 nuevas rutas por encima de Frontier y easyJet, respectivamente, mientras que, en 2018, solo introdujo 26 nuevas rutas más que Frontier y 51 más que easyJet.

Elaboración: anna.aero. Fuente: Base de Datos de nuevas rutas de anna.aero.

Las 20 principales aerolíneas que lanzaron la mayoría de los servicios nuevos en 2018 incluyeron 14 low cost o ultra low cost (resaltadas en verde claro). El resto corresponde a tres aerolíneas de servicio completo y tres aerolíneas de ocio no low cost. Ryanair conservó su primera posición agregando 218 nuevas conexiones a su mapa de rutas el año pasado. Posteriormente, representó el 5,8% de todos los nuevos servicios programados introducidos en todo el mundo en 2018. Los aeropuertos de Marrakech y Frankfurt recibieron la mayoría de las nuevas rutas de la low cost irlandesa con 16 y 14 servicios respectivamente. Edimburgo fue otro beneficiario notable de las nuevas rutas de la aerolínea irlandesa, con 12 servicios lanzados desde la capital escocesa el año pasado, luego de la decisión de transferir sus aviones basados ​​en Glasgow.

El dominio low cost

A pesar de continuar encabezando los rankings de aerolíneas para la mayoría de las nuevas rutas, Ryanair lanzó 60 conexiones menos en 2018. En 2017, Ryanair lanzó más del doble de conexiones que Eurowings, con 153 de ventaja sobre la operadora alemana.

Las cinco aerolíneas principales en nuevos servicios en 2018 son las mismas que ocupaban estas posiciones en 2017, pero ha habido cambios en las posiciones de clasificación. Frontier Airlines y easyJet aumentaron en más del doble su número de nuevas conexiones en 2018 en comparación con 2017, subiendo a la segunda y tercera posiciones en la tabla. Wizz Air también aumentó de 104 en 2017 a 133 en 2018, pero cayó al cuarto puesto debido al mayor crecimiento de las dos mencionadas. La low cost británica se benefició especialmente de las negociaciones tras la quiebra de airberlin. La única de las cinco que introdujo menos nuevas rutas fue Eurowings, con 88 nuevos enlaces en 2018, en comparación con los 125 del año anterior, cayendo del segundo al quinto lugar del Top 20.

Otra aerolínea low cost que destaca en el Top 20 de aerolíneas con nuevas rutas es Laudamotion, un nuevo participante que comenzó a operar en junio de 2018 con esa marca para llenar el vacío dejado por la desaparición de su predecesor NIKI, además de airberlin. La aerolínea austriaca, que es propiedad ahora 100% de Ryanair, abrió 67 rutas nuevas el año pasado, ubicándose en el octavo lugar de la clasificación general.

El operador de servicio completo mejor clasificado para los nuevos lanzamientos de ruta en 2018 fue American Airlines, mientras que Germania fue la aerolínea de ocio mejor posicionada, aunque este año ha quebrado.

En total, 11 de las 20 aerolíneas más importantes están registradas en Europa, y otras seis en Estados Unidos. Los tres operadores restantes están registrados en India (IndiGo) o Rusia (S7 Airlines y Pobeda). Rusia no ha sido clasificada como una nación europea en este caso, ya que los datos de OAG consideran que la mitad del país está ubicado en Asia.

EEUU, el principal mercado para nuevas rutas

Estados Unidos continúa encabezando la tabla para las rutas más nuevas por mercado país, con 1.228 enlaces lanzados desde sus aeropuertos en 2018. Esto representa un aumento significativo del 26% en la cantidad de nuevos servicios introducidos en el país en 2017.

Cabe destacar que las nuevas rutas domésticas se cuentan de manera doble, ya que representan un nuevo servicio para los aeropuertos de salida y llegada. Los analistas de anna.aereo señalan que, dado que los EEUU es el mercado doméstico más grande del mundo para servicios aéreos comerciales, no sorprende que el 81% de las nuevas rutas identificadas desde los aeropuertos del país sean operadas internamente. Esto todavía deja 236 nuevos enlaces internacionales que se lanzaron hacia o desde los EEUU en 2018. Los mercados internacionales de países que registraron la mayoría de las nuevas conexiones con los aeropuertos de EEUU el año pasado fueron de sus vecinos cercanos Canadá y México, que representaron 41 y 32 nuevos enlaces respectivamente.

Elaboración: anna.aero. Fuente: Base de Datos de nuevas rutas de anna.aero.

Los EEUU extendió su liderazgo como el principal mercado para nuevas rutas en 2018, con 747 servicios más que los lanzados desde Alemania que es el siguiente mercado más grande. Los países que conforman los siete primeros puestos para las nuevas rutas permanecen sin cambios con respecto a 2017, pero ha habido cierto movimiento en las clasificaciones, con el Reino Unido desplazando a España de la tercera posición que baja a quinta. Junto con los EEUU, Alemania, que se mantiene en segundo lugar, y Francia, vieron un aumento en el número de nuevas rutas abiertas desde sus aeropuertos en 2018. El resto de los siete primeros registró una disminución en el número de rutas introducidas el año pasado.

La mitad de los 20 mercados principales para nuevas rutas en 2018 se ubicaron en Europa (resaltado en azul), y otros tres se ubicaron en las Américas (resaltado en rojo). El resto incluía a Rusia, India, tres países en la región de Asia Pacífico y uno en África.

Europa encabeza la clasificación por aeropuertos

De acuerdo con la base de datos de nuevas rutas de anna.aero, las aerolíneas abrieron al menos un nuevo servicio en 1.182 aeropuertos en 2018.

Berlín Tegel y Viena fueron los primeros en lanzamiento de nuevas rutas el año pasado, con 111 y 84 respectivamente, a medida que múltiples operadoras quisieron cubrir los vacíos dejados por las quiebras de airberlin y NIKI. La decisión de easyJet de abrir una base en Tegel representó alrededor de la mitad de los nuevos servicios del aeropuerto el año pasado, y Laudamotion y Germania también contribuyeron. Laudamotion, Wizz Air y Level impulsaron el nuevo boom de rutas desde Viena con la apertura de bases.

Elaboración: anna.aero. Fuente: Base de Datos de nuevas rutas de anna.aero.

Los aeropuertos europeos dominaron los rankings de lanzamiento de nuevas rutas. Con cinco instalaciones vinculadas a 35 nuevas rutas el año pasado, se ha incluido la lista de los 23 principales, de los que 18 se ubican en Europa (resaltados en azul). Esto incluye a Moscú Sheremetyevo y San Petersburgo, que están clasificados como europeos en esta sección del análisis, ya que OAG Scheules Analyzer los considera aeropuertos de Europa del Este.

Los cinco aeropuertos restantes en el top 23 incluyen cuatro en América del Norte (resaltados en rojo) y uno en el Medio Oriente. A nivel de mercado de país, Alemania, el Reino Unido y los EEUU están representados por cuatro aeropuertos entre los 23 principales. El aeropuerto no europeo que celebró la mayor parte de los nuevos servicios de aerolíneas el año pasado fue Orlando. El único aeropuerto que figura en el top fuera de Europa y EEUU fue Tel Aviv en Israel, que se clasifica como Medio Oriente.

Las anunciadas para 2019

Según la base de datos de nuevas rutas de anna.aero contiene información de más de 1.000 nuevos servicios anunciados actualmente para 2019, pero las nuevas adiciones continuarán durante todo el año. American Airlines ha anunciado la mayoría de las nuevas rutas previstas para este año con 53, incluyendo 13 nuevos enlaces desde Dallas-Fort Worth. Luego vienen TUI Airways y Wizz Air, que hasta ahora ambas han confirmado 43 nuevas rutas para 2019, y United Airlines que ha anunciado 41 servicios.

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