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Edición España. Paris Air Show 2019

El sector aéreo se da cita en el salón aeronáutico más antiguo del mundo

17 junio, 2019
  • Aerolíneas, fabricantes de flota y proveedores se reunirán en la 53ª edición del Paris Air Show, el salón aeronáutico más antiguo del mundo
  • El también conocido como el Salón de Le Bourget se celebra esta semana, del 17 al 23 de junio, en el aeropuerto homónimo de París
  • Mientras Boeing, hundido en la crisis del 737 MAX, reduce su participación, el boyante Airbus celebra 50 años, récord de venta y nuevo avión

Este lunes, aerolíneas de todos los continentes, fabricantes de flota y motores, y proveedores de partes y todo tipo de dispositivos para la industria aérea, se reunirán en la 53ª edición del Paris Air Show, exhibición aeronáutica bienal también conocida como el Salón de Le Bourget, el salón aeronáutico más antiguo del mundo. El encuentro celebra durante toda esta semana, entre el 17 al 23 de junio, en el Aeropuerto de Le Bourget, cerca de la capital francesa, para conocer las últimas innovaciones tecnológicas, especialmente en materia de nuevos aviones, promovido como "la cita en la tierra de los profesionales del cielo".

Este año, el contraste entre la crítica situación de Boeing, inmerso en demandas y pruebas para una nueva certificación de su 737 MAX, y la boyante de Airbus, celebrando su 50 aniversario y récords de ventas presentan un nuevo modelo, quitarán parte del protagonismo que tenía su eterna rivalidad en anteriores ediciones.

De hecho, el fabricante aeronáutico estadounidense ha reducido su presencia en el programa de la exhibición esta semana. El fabricante con sede central en Seattle, Washington, está viviendo sus peores momentos tras la prohibición operativa mundial del modelo 737 MAX que se suponía le devolvería la gloria en el mercado del corto y medio radio y, por el contrario, ha hundido su liderazgo, después de que, en menos de cinco meses, dos aviones del prototipo se estrellaran, causando la muerte de 346 personas.

Las investigaciones han puesto sobre el tapete tres elementos graves: la implicación de un dispositivo desarrollado por Boeing para este modelo, el MCAS (Maneuvering Characteristics Automation System); la relajación en su función reguladora de la Administración Federal (FAA) de los Estados Unidos y que el fabricante había desoído los reclamos y observaciones que le hicieron pilotos estadounidenses después del primer accidente fatal sufrido por Lion Air y que, probablemente, habría evitado el segundo accidente, registrado por Ethiopian Airlines.

Lanzamiento de Airbus

Por el contrario, su eterno rival el fabricante europeo Airbus, si bien se suponía que era un secreto muy bien guardado, ha trascendido que utilizará Le Bourget como escenario para el lanzamiento de su nuevo modelo A321LR (large range).

Vídeo de Airbus.

La nueva variante de largo alcance del mayor de los prototipos de la exitosa familia A320 de Airbus podrá cubrir rutas de poco más de 7.400 kilómetros. El año pasado salió de planta el Airbus A321LR. La versión reconfigurada del A321neo, puede transportar hasta 240 pasajeros.

Es el avión de pasillo único de mayor alcance del mundo, capaz de volar hasta 4.700 millas náuticas (8.040 kilómetros), por la combinación de su peso máximo de despegue y un tercer tanque de combustible y. Ofrece una reducción del 15% en el consumo de combustible. Sus atributos lo convierten en candidato para sustituir los descontinuados Boeing 757 (ver: Los nuevos aviones que veremos volar en 2018/2019).

Paris Air Show en cifras

La Exposición Internacional de Aeronáutica y Espacio Paris Air Show está organizada por SIAE, una filial del Grupo de Industrias Aeronáuticas y Espaciales Francesas (GIFAS).

La 53 ª edición de la feria tendrá lugar en el centro de exposiciones de Le Bourget, en el norte de la capital francesa, a partir de este lunes y hasta el próximo domingo. Los primeros cuatro días del espectáculo se reservan para profesionales y los últimos tres días para el público en general.

En su última edición, en 2017, Le Bourget recibió a 322.000 visitantes -142.000 profesionales y 180.000 de público general-, participaron 2.381 expositores de 48 países, 131.500 m2 de surperficie de exposición, 192.000 m2 de exhibición de aeronaves y un volumen de negocio alcanzado de más de 150.000 millones de dólares (134.000 M €) en pedidos anunciados.


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