La oferta de invierno en España cae en varias islas y sube a Latinoamérica
Publicada 24/10/19 -Actualizada 20/11/19 02:01h
- Las aerolíneas programan en España 113,2 M de asientos para la temporada, un 0,5% más
- El impacto de la quiebra de Thomas Cook se ha notado en los principales aeropuertos de los dos archipiélagos
- La oferta se reduce en rutas hacia Europa y se dispara en rutas intercontinentales especialmente hacia Latinoamérica
Este invierno 2019/2020, entre el 27 de octubre de este año y el 28 de marzo del próximo, las aerolíneas ofrecerán en los aeropuertos españoles más de 113,2 millones de asientos, cifra que supone un aumento de apenas un 0,5% en la capacidad aérea ofertada en la misma temporada del año pasado. El número de movimientos programados aumenta solo un 0,2%, con algo más de 677.000 operaciones comerciales. El impacto de la quiebra de Thomas Cook se ha notado en los principales aeropuertos de los dos archipiélagos. La oferta se reduce, precisamente, en rutas hacia Europa y, en cambio, se dispara en rutas intercontinentales, especialmente hacia Latinoamérica.
Los dos mayores aeropuertos de España mantienen su crecimiento en el número de asientos programados en invierno, Madrid-Barajas con más de 30,1 millones de plazas (+3,1%) y Barcelona-El Prat con 23,3 millones (+4,4%). También aumentan en los aeropuertos de Alicante-Elche, con 5,3 millones (+2,6% más), Valencia, con 3,7 millones (+2,4%) y Sevilla, con 3,6 millones (+5,5%).
Por el contrario, reducen en capacidad ofertada en los aeropuertos de Gran Canaria, con 7,2 millones de plazas (-4,7%), Málaga-Costa del Sol con 6,8 millones de plazas programadas (-2,3%), Palma de Mallorca con 6,4 millones (-6,6%), Tenerife Sur, con 5,4 millones (-8,3%).
Por el contrario, aumenta en los otros dos aeropuertos baleares: Ibiza, con cerca de 1,5 millones de asientos (+3,5%) y Menorca, donde han sido programados más de 615.000 asientos (+4,9%).
En cuanto a los mayores incrementos porcentuales de capacidad ofertada, destacan Badajoz con 58.400 asientos (+30,9%), Melilla, con 228.200 asientos (+20,6%), Pamplona, con 133.448 asientos (+19,3%), Asturias, con cerca de 685.400 asientos (+15,2%) y La Coruña, con 721.600 (+10,6%), entre otros.
La capacidad se dispara en el largo radio
En el mercado doméstico, el número de asientos se incrementa tan solo un 1,1%, con cerca de 41 millones de plazas en los vuelos entre aeropuertos españoles; mientras que, por el contrario, aumenta la capacidad ofertada en las rutas hacia destinos de largo radio.
En concreto, la oferta a Latinoamérica experimenta un crecimiento del 15,9% con más de 4,9 millones de asientos programados para la temporada de invierno 2019/2020.
Le sigue la programación al Oriente Medio, con un incremento del 11,8% en asientos ofertados con más de 2,1 millones de plazas y un 10,2% en rutas a Norteamérica, con cerca de 2 millones de plazas. Asimismo, las compañías han programado más de 721.000 plazas con Asia-Pacífico, un 8,4% más; y cerca de 2,3 millones con África, un 7,5% más.
Para el mercado europeo se ofertan más de 60 millones de asientos, un 1,9% menos.
Tras España, los países donde las compañías han ofertado un mayor número de asientos para la temporada de invierno 2019-2020 son Reino Unido, con cerca de 14 millones (-2,6%); Alemania, con casi 9,8 millones (+11,8%); Italia, con más de 6,7 millones (+1,6%), y Francia, con más de 5,6 millones de plazas (5,9%).
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