Diario 6034 25.10.2020 | 18:15
Hosteltur: Noticias de turismo
Edición España. El Consejo de Ministros autoriza la operación

España se queda en IAG: la SEPI suscribirá acciones por más de 69 M €

30 septiembre, 2020

El Consejo de Ministros ha autorizado este martes a la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (Sepi) a participar en el proceso de ampliación de capital de International Airlines Group (IAG), suscribiendo las acciones nuevas que le corresponden en el ejercicio de los derechos de suscripción preferente, por un importe total aproximado de 69.305.507,16 euros que le permite retener la propiedad del 2,52% del grupo hispano británico, holding de las aerolíneas British Airways, Iberia, Vueling, Aer Lingus y Level.

Autorizado por la junta de accionistas de IAG el pasado 8 de septiembre, el grupo anunció un aumento de capital de 2.741 millones de euros a través de la emisión de 2.979.443.376 nuevas acciones, a un precio de la suscripción de 0,92 € por cada nuevo título. El mayor accionista de IAG, la aerolínea Qatar Airways (25,1%), ha respaldado la operación suscribiendo todas sus acciones.

El derecho de suscripción preferente es un derecho que permite a los antiguos accionistas de una sociedad la posibilidad de suscribir acciones nuevas en el momento de realizarse una ampliación de capital.

A finales de enero de 2011, la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (Sepi) anunció que iniciaba los trámites administrativos para salir de IAG, el holding nacido de la fusión de Iberia y British Airways y en el que, a través de su participación en la aerolínea española, se quedó con el 2,71% de su capital, cuyo valor podría alcanzar alrededor de 160 millones de euros (ver: La Sepi inicia la venta de su participación en Iberia). La operación actual le permitirá mantener su actual cuota de 2,51%

Tras el fuerte impacto de la pandemia de COVID-19 en la industria aérea, generando una crisis sin precedentes, IAG argumentó que el aumento de capital le permitirá fortalecer su balance y reducir su deuda, mejorar su liquidez del grupo y ayudar a sus aerolíneas a resistir una desaceleración más prolongada en los viajes aéreos en caso de que se produzcan escenarios más negativos y disponer de la flexibilidad operativa y estratégica para aprovechar una recuperación en la demanda aérea.

Para comentar, así como para ver ciertos contenidos de Hosteltur, inicia sesión o crea tu cuenta

Inicia sesión
Comentarios 0

Esta noticia no tiene comentarios.


Política de Cookies

Utilizamos cookies propias y de terceros para prestar nuestros servicios y analizar la actividad de la web con la finalidad de mejorar su contenido. Si continúa navegando sin modificar la configuración de su navegador, consideramos que acepta su uso. Más información en nuestra Política de cookies.