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Edición España. Informe económico en la 77ª Asamblea General Anual de IATA y Cumbre Mundial del Transporte Aéreo

Las aerolíneas calculan pérdidas netas de 173.000 M € entre 2020 y 2022

El tráfico de pasajeros alcanzará este año el 40% de los niveles de 2019 4 octubre, 2021 Premium

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) prevé que las pérdidas netas de la industria aérea en su conjunto se reduzcan de forma significativa en 2022 a 11.600 millones de dólares (9.987 M€), después de la pérdida estimada para este año de 51.800 millones de dólares (44.595 M€), una previsión peor que la presentada en abril pasado de 47.700 millones de dólares (41.047 M€). Para 2020, las pérdidas netas han sido revisadas a 137.700 millones de dólares (118.493 M€), cifra que sumada a las anteriores arroja unas pérdidas acumuladas por la industria durante el lapso 2020-2022 a consecuencia de la crisis del coronavirus de 201.000 millones de dólares (173.000 M€). Este año, el tráfico de pasajeros alcanzará el 40% de los niveles de 2019, aumentando al 61% en 2022.

IATA destaca en su informe económico presentado ante su 77ª Asamblea General Anual y Cumbre Mundial del Transporte Aéreo que se celebra en Boston:

  • La demanda, medida en revenue passenger kilometer (RPK) se ubique en el 40% de los niveles de 2019 para 2021, aumentando al 61% en 2022.
  • Se prevé que el tráfico alcance los 2.300 millones de pasajeros en 2021 que aumentará a 3.400 millones de pasajeros en 2022, similar a los niveles de 2014 y significativamente por debajo de los 4.500 millones de viajeros de 2019.

“La magnitud de la crisis del COVID-19 para las aerolíneas es enorme. Durante el período 2020-2022, las pérdidas totales podrían superar los 200.000 millones de dólares (173.000 M€). Para sobrevivir, las aerolíneas han reducido drásticamente sus costes y adaptado su negocio a las oportunidades disponibles... Hemos superado con creces el punto más profundo de la crisis. Si bien siguen existiendo problemas graves, se vislumbra el camino hacia la recuperación", ha afirmado Willie Walsh, director general de IATA.

Según el informe de IATA, los viajes nacionales se acercarán a los niveles anteriores a la crisis en 2022. “El desafío son los mercados internacionales, que siguen gravemente deprimidos a medida que continúan las restricciones impuestas por el gobierno”, apuntan.

“La gente no ha perdido el deseo de viajar, como vemos en la sólida capacidad de recuperación del mercado interno. Pero las restricciones, la incertidumbre y la complejidad les impiden realizar viajes internacionales. Más gobiernos ven las vacunas como una salida a esta crisis. Estamos totalmente de acuerdo en que las personas vacunadas no deberían tener limitada su libertad de movimiento de ninguna manera y es un buen incentivo para que más personas se vacunen".

Agrega que "el restablecimiento de la conectividad global, los 11,3 millones de puestos de trabajo en la industria de la aviación antes de COVID-19 y los 3.500 billones de dólares del PIB asociados con los viajes y el turismo deberían ser prioridades para los gobiernos".

Demanda

En 2021, se espera que la demanda aérea doméstica alcanzará el 73% de los niveles previos a la crisis y, en 2022, llegará al 93% de los niveles prepandemia.

La demanda internacional es la más lenta en recuperarse debido a las continuas restricciones a la libertad de movimiento a través de las fronteras, las medidas de cuarentena y la incertidumbre de los viajeros.

En 2021 se espera que la demanda internacional alcance el 22% de los niveles de 2019 y, en 2022, el 44% de 2019.

Por otra parte, el negocio de transporte de pasajeros contribuirá con 227.000 millones de dólares a los ingresos de la industria en 2021, aumentando a 378.000 millones en 2022.

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