EasyJet, hacia la propulsión con hidrógeno con nuevo socio
Publicada 11/01/22 -Actualizada 05/02/22 02:03h
EasyJet anuncia que se ha asociado con Cranfield Aerospace Solutions para respaldar y trabajar conjuntamente en el desarrollo de un sistema de propulsión de combustible de hidrógeno para aviones comerciales a escala como parte de su ambicioso propósito de descarbonizar la aviación. La low cost se propone ser la primera aerolínea importante del mundo pionera en el uso de este tipo de carburante de emisiones cero, lo que podría ser una realidad, en el marco de este proyecto, en 2030.
Cranfield Aerospace Solutions está desarrollando su sistema de propulsión de pila de combustible de hidrógeno para un avión Britten-Norman Islander de 9 asientos existente, que está planeado para volar en 2023, y ahora está trabajando con EasyJet en cómo podría integrarse la adopción de tecnologías de cero emisiones de carbono a las operaciones de una aerolínea para la futura introducción de la tecnología.
easyJet apoyará a Cranfield Aerospace Solutions en el proyecto, proporcionando la perspectiva del operador de una aerolínea sobre el progreso de la propulsión de hidrógeno y la experiencia interna, a fin de que ayude en el desarrollo de esta tecnología para la aviación comercial.
Cranfield cuenta con el respaldo de la Autoridad de Aviación Civil y una subvención del gobierno de 7,5 millones de libras esterlinas (9 M€) para trabajos de desarrollo.
Los planes netos de carbono cero de la aerolínea incluyen una asociación con el fabricante de motores Rolls-Royce y tiene una asociación con Wright Electric, con sede en EE. UU., Para desarrollar aviones alimentados por baterías eléctricas.
"EasyJet sigue absolutamente comprometido con los vuelos sostenibles y con un futuro con vuelos sin emisiones. Esperamos colaborar con Cranfield para ayudar a llevar esta tecnología a la madurez lo antes posible", dijo David Morgan, director de operaciones de vuelo de la aerolínea.
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