Desigual recuperación de los vuelos comerciales en Europa en marzo

En términos absolutos, el número de vuelos comerciales se situó en 389.181 en marzo de 2022, frente a 151.986 en marzo de 2021, 296.362 en marzo de 2020 y 530.400 en marzo de 2019.

Los países de la UE con las menores caídas de vuelos comerciales en marzo de 2022 fueron Croacia (-6% respecto a marzo de 2019), Portugal (-8%), Grecia (-12%) y España (-14%).

Caída de los vuelos comerciales en marzo de 2022 respecto a marzo de 2019.

Por el contrario, los vuelos comparativamente se desplomaron en Eslovenia (-56%), Suecia (-45%), Letonia (-43%), Chequia (-42%) y Finlandia (-41%).

Países extracomunitarios

Con respecto al tráfico aéreo entre la UE y sus 10 países extracomunitarios más grandes (Reino Unido, Suiza, Turquía, EE UU, Rusia, Noruega, Marruecos, Israel, Ucrania y Egipto), en todos ellos las conexiones están por debajo de las registradas antes de la pandemia.

Vuelos comerciales con cinco de los grandes países terceros, con el desplome de las conexiones con Rusia tras la guerra en Ucrania.

Los mayores descenso son los vuelos con Noruega (-34%), Reino Unido (-29%), Israel (-28%), Suiza (-24%) y Egipto (-19%).

Sin embargo, en comparación con marzo de 2021, hay un claro aumento del tráfico con ocho países: Reino Unido (+599%), Noruega (+375%), Israel (+366%), Marruecos (+236%), Suiza (+230%), Egipto (+192%), Turquía (+121%) y EE UU (+77%).

Vuelos comerciales con cinco de los grandes países terceros, con el hundimiento de las conexiones con Ucrania por la guerra y Marruecos por la pandemia.

Eusrostat ofrece también estadísticas sobre la incidencia de la guerra en Ucrania en el tráfico aéreo. En marzo de 2022, los vuelos comerciales con Rusia y Ucrania se paralizaron: había 52 vuelos con Rusia y cero con Ucrania, en comparación con marzo de 2019. En marzo de 2019, antes de que llegara la pandemia, había 14.493 vuelos con Rusia y 5.414 con Ucrania. En 2021, esos números habían disminuido un 77% para Rusia y un 71% para Ucrania.