El AVE entre Madrid y Murcia realiza su primer recorrido
El tren de alta velocidad que une Madrid y Murcia entra en servicio este martes para el público
Publicada 19/12/22 -Actualizada 15/01/23 02:01h
- Tendrá ocho frecuencias diarias y los viajes desde Madrid partirán de las estaciones Chamartín y Puerta de Atocha
- En su recorrido más largo, el que sale de Atocha, tendrá paradas en Alicante, Villena, Albacete y Cuenca
- El abono gratuito se extiende a los nuevos servicios de media distancia Avant entre Murcia y Alicante
El primer tren AVE entre Madrid y Murcia ha salido hoy desde la estación de Chamartín, en la capital de España, y ha llegado a la de Murcia del Carmen, tras un recorrido de dos horas y 45 minutos. Este martes comenzará a operar para el público. El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, que ha participado en la inauguración, ha anunciado la extensión del abono gratuito, a partir del 1 de enero de 2023, a los usuarios de los nuevos servicios ferroviarios de media distancia Avant entre Murcia y Alicante.
Desde la estación de Chamartín, la nueva línea de alta velocidad contará con dos frecuencias y hará una parada intermedia en los municipios alicantinos de Elche y Orihuela. Habrá otros dos trenes diarios que saldrán desde Puerta de Atocha, que además de parar en esas dos localidades lo harán también en Alicante, Villena, Albacete y Cuenca, por lo que el tiempo de viaje aumentará hasta las tres horas y 25 minutos.
Cabe recordar que la línea AVE Madrid-Elche-Orihuela entró en servicio el 1 de febrero de 2021 y este lunes se ha inaugurado la ampliación hasta la capital murciana.
En concreto, se ha abierto el tramo Beniel-Murcia, que ha contado con una inversión de más de 410 millones de euros y la tecnología de señalización más avanzada. De este modo, el Gobierno ha concluido el corredor de alta velocidad al Levante.
"Hoy ponemos fin a un aislamiento ferroviario injustamente prolongado y saldamos una deuda histórica con Murcia", ha asegurado Pedro Sánchez.
Ha indicado, además, que la puesta en marcha de esta línea representa "el valor de la política útil, que cose territorios, para seguir contribuyendo a que España avance", y ha reforzado el compromiso del Ejecutivo por acercar la alta velocidad a toda España.
Por otro lado, el presidente del Ejecutivo ha anunciado la extensión del abono gratuito, a partir del 1 de enero de 2023, a los usuarios habituales de los nuevos servicios ferroviarios de media distancia Avant entre Murcia y Alicante. "El abono gratuito representa un cambio de paradigma en la movilidad y, a la vez, protege a la mayoría social en un contexto de incertidumbre", ha señalado.
Polémica por la duración del viaje
La duración del trayecto había provocado una polémica entre los presidentes de la Comunidad Valenciana y de la Región de Murcia, Ximo Puig y Fernando López Miras, respectivamente. Éste reclamaba que tardara menos y el presidente valenciano le afeaba que pretendiera eliminar paradas intermedias.
Asimismo, desde la asociación de consumidores Consumur critican que el tiempo de recorrido será el de “un tren convencional”, con escasas frecuencias y precio elevado, lo que hará que no sea una infraestructura competitiva, según recoge Efe.
En opinión del presidente de la entidad, Roberto Barceló, el trazado actual demuestra que la Región de Murcia nunca ha tenido un “papel relevante” en los planes de infraestructuras a nivel estatal y ha sido relegada siempre a un segundo plano mientras se favorecía a otras regiones limítrofes.
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