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Primer tren en su tipo en Latinoamérica

Once empresas integran el consorcio español que pujará por el AVE de Brasil

1 junio, 2013

Once empresas entre públicas y privadas integran el consorcio español que optará al concurso para la construcción en Brasil de la línea de Alta Velocidad Río de Janeiro-Sao Paulo-Campinhas: Talgo, Elecnor, Cobra, Abengoa, Indra, Thales, Bombardier, Dimetronic, Adif, Renfe e Ineco. Se trata del primer tren en su tipo en Latinoamérica con una inversión de 13.650 M €.

Con una longitud de 511 kilómetros, de los cuales 92 kilómetros discurren en túneles y 107 kilómetros en puentes y viaductos- unirá las dos ciudades más pobladas de Brasil, por lo que se calcula que dará servicio al 20% de la población brasileña, unos 40 millones de persona, y acumulan el 33% del PIB brasileño.

Con una velocidad de 350 kilómetros/hora, están previstas paradas en los tres aeropuertos internacionales ubicados en las ciudades de la ruta, los de Río de Janeiro, Sao Paulo y Campinhas.

El Gobierno brasileño ha separado el proyecto en dos fases: la Fase I incluye la operación y la tecnología (trenes y sistemas) y la Fase II, la construcción de la infraestructura que suponen dos concesiones separadas, con una duración de 40 años. El coste previsto del proyecto asciende a 13.650 millones de euros: unos 2.450 millones para la Fase I y 11.200 millones para laFase II.

Once empresas integran el consorcio español que pujará por el AVE de BrasilOnce empresas integran el consorcio español que pujará por el AVE de Brasil

El pliego para la licitación de la Fase I se publicó el 13 de diciembre de 2012, con ofertas a entregar antes del 13 de agosto de 2013.

Primera red AVE de Europa y segunda mundial

Los presidentes de las once empresas se han reunido con la ministra de Fomento, Ana Pastor, que les ha trasladado el apoyo del Gobierno y ha recordado que el modelo español de alta velocidad ferroviaria es ya un referente internacional. También ha participado en el encuentro el secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, Rafael Catalá. Pastor ha animado a las mismas a presentar una oferta que plasme la importante experiencia española en este campo y ha destacado que España cuenta con la primera red de alta velocidad de Europa y la segunda del mundo, después de China.

Pastor ha subrayado la experiencia adquirida durante más de veinte años desde la puesta en servicio de la primera línea de alta velocidad y los numerosos proyectos en el exterior en los que han participado y participan compañías españolas.

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