Los empresarios piden un estudio de movilidad con proyecciones a 2040

Costa del Sol: alerta de los hoteleros por la saturación de las carreteras

La llegada del tren litoral es clave para solucionar la situación, dicen en Aehcos

Publicada 19/02/24 -Actualizada 18:48h
Costa del Sol: alerta de los hoteleros por la saturación de las carreteras
  • "El crecimiento de toda la Costa del Sol se verá mermado por la alta saturación de sus carreteras", dice José Luque, presidente de Aehcos
  • Los empresarios hoteleros creen que la llegada del tren litoral ayudará a aliviar la saturación y absorber parte del tráfico
  • La falta de viviendas para residentes obliga a los trabajadores de hoteles a hacer desplazamientos más largos, contribuyendo a la saturación

El crecimiento de toda la Costa del Sol se verá mermado por la alta saturación de sus carreteras”, ha afirmado José Luque, presidente de la Asociación de Empresarios Hoteleros de la Costa del Sol (Aehcos), ante la ausencia a corto plazo del tren litoral. Los empresarios solicitan al Gobierno Central un apoyo económico en los Presupuestos Generales del Estado 2024, con una asignación considerable para evaluar y revertir la situación, y a las administraciones afectadas la realización de un estudio completo con el objetivo de analizar la situación de movilidad en la que se encuentra la Costa del Sol.

Los empresarios consideran que la llegada del tren litoral es básica para aliviar la situación actual de las carreteras, y han animado al esfuerzo de todos los actores implicados para desbloquear la situación actual

José Luque considera que hasta el momento se han destinado "partidas ínfimas" si se tiene en cuenta de que se trata de un proyecto "valorado entre 3.000 y 5.500 millones de euros".

“La autovía A-7 hace años que se ha quedado pequeña para absorber el elevado tráfico urbano e interurbano”, incluso en temporada baja, por lo que los hoteleros reclaman que para la elaboración de dicho estudio se empleen criterios estadísticos con proyecciones a 2040, así mismo que se incorporen las distintas propuestas presentadas hasta la fecha para su evaluación.

Entre las diferentes propuestas está la de la Diputación de Málaga, que ha presentado un manifiesto por la movilidad sostenible en la Costa del Sol, reclamando un impulso a la estructura ferroviaria, y mientras esto llega, que se valoren medidas a corto plazo como puede ser la bonificación o ayudas por el uso del peaje de la AP-7, recuerda Aehcos.

Costa del Sol: alerta de los hoteleros por la saturación de las carreteras
Aehcos estima que 4.160 empleados de hoteles se desplazan por los tramos de la A-7. Fuente: Aehcos.

Cómo impacta la falta de viviendas en la saturación de carreteras

La Asociación de Empresarios Hoteleros de la Costa del Sol ha explicado que una de las razones por la que están saturadas las carreteras en horas punta, “es la falta de vivienda para residentes”, debido al déficit de oferta y su alto precio en el arrendamiento urbano.

El departamento de investigación y estadística de Aehcos ha mostrado que muchos trabajadores del sector hotelero están obligados a desplazamientos más largos desde su residencia, justamente por la falta de viviendas en los territorios donde trabajan

El estudio muestra que 4.160 trabajadores, el 12,53% del total de trabajadores de los hoteles, se desplazan por tramos de la A-7 en los que la autopista opera, y que el potencial número total de desplazamientos al día utilizado por personal del sector hotelero es de 6.238, lo que supone un total año de casi 2,3 millones de desplazamientos.

Los tramos con un mayor número de usuarios son la zona entre Marbella y Benahavís; entre Estepona, Casares y Manilva; entre Mijas y Fuengirola. Que son precisamente los tramos de la A-7 con una mayor saturación, si se obvia la Costa del Sol Oriental y los accesos a Málaga capital desde el Este.

El Comité Ejecutivo de Aehcos ha hecho un llamamiento a las instituciones para que la mejora de la movilidad en la Costa del Sol y la llegada del tren litoral no se convierta en un “arma” de disenso, sino que, a corto plazo y mientras se toman medidas o realizan estudios, se tomen decisiones consensuadas respecto a la autopista, estableciendo medidas de apoyo, incentivos o bonificaciones a los actuales usuarios de la A-7.

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