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El consorcio Aena-OHL y Ferrovial

Las empresas españolas pierden el concurso por los aeropuertos brasileños

6 febrero, 2012

Las empresas españolas Aena/OHL y Ferrovial han perdido el concurso en el que compañías de 11 países pujaban por la concesión de 3 aeropuertos brasileños -Sao Paulo, Brasilia y Campinas-.

Finalmente, según ha anunciado la Agencia Nacional de Aviación Civil de Brasil (ANAC), las concesiones han sido otorgada a las compañías de Sudáfrica, Argentina y Francia.

El aeropuerto de Guarulhos, que atiende a la ciudad de Sao Paulo y es el de mayor movimiento de Brasil, será administrado por un consorcio que tiene entre sus socios a la operadora sudafricana ACSA; el de Brasilia tendrá participación de la argentina Corporación América y el de Campinas, también en el Estado de Sao Paulo, a la francesa Engisavia.

El importe total de la concesión ha sido de 24.535 millones de reales (unos 10.890 millones de euros), cifra un 347,9% superior a la mínima esperada por el Gobierno brasileño.

La gestión será de 20 años en el caso de Guarulhos (Sao Paulo), de 25 en el de Brasilia y de 30 años en el de Campinas.

Consorcios ganadores

La concesión del aeropuerto Gobernador André Franco Montoro, de Guarulhos, se la adjudicó el consorcio Invepar-ACSA, liderado por la brasileña Invepar Investimentos e Participacoes e Infraestrutura (90%), en sociedad con la operadora sudafricana ACSA (10%). ACSA opera los tres principales aeropuertos sudafricanos y, en 2006, se adjudicó la concesión para gestionar el de Bombay (India).

Este consorcio ofreció 16.213 millones de reales (unos 9.399 millones de dólares) por la concesión, un valor en un 373,5% superior al mínimo pedido por el Gobierno.

La disputa por la modernización y la operación del aeropuerto Viracopos, de Campinas, la venció el consorcio Aeroportos Brasil, del que forman parte las brasileñas Triunfo Participações e Investimentos (45 %) y UTC Participações (45%), así como la operadora francesa Egis Airport Operation (Egisavia), con el 10 por ciento.

El grupo ganó con una oferta de 3.821 millones de reales (unos 2.215 millones de dólares), un 159,75% superior a la mínima exigida.

El tercer consorcio vencedor fue el Inframérica Aeroportos, que pagará 4.501 millones de reales (unos 2.609 millones de dólares) por la concesión del aeropuerto de Brasilia, valor que supera en un 673,39% el mínimo esperado.

Este consorcio, integrado por el grupo brasileño Infravix Participacoes (50%) y la operadora argentina Corporación América (50%), el mismo que en agosto pasado obtuvo la concesión para la construcción y operación del Aeropuerto de Sao Gonzalo do Amarante, en las afueras de la ciudad de Natal (nordeste), la primera terminal aérea internacional privatizada en el país.

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