Baleària incrementará su actividad en las líneas del Estrecho tras absorber a la división naviera del grupo Matutes

La absorción de la división naviera del grupo Matutes y la entrada de este importante holding en el capital del grupo Baleària como socio financiero supondrá el incremento de la actividad en el Estrecho, según informa la compañía. Desde el pasado 15 de abril, el grupo Baleària opera entre Algeciras y Tánger a través de Nautas Al Maghreb con un super fast ferry que realiza la travesía en una hora.

La absorción de la división naviera del grupo Matutes y la entrada de este importante holding en el capital del grupo Baleària como socio financiero supondrá el incremento de la actividad en el Estrecho, según informa la compañía. Desde el pasado 15 de abril, el grupo Baleària opera entre Algeciras y Tánger a través de Nautas Al Maghreb con un super fast ferry que realiza la travesía en una hora. De hecho, uno de los objetivos de la fusión por absorción de la división naviera del grupo Matutes es la expansión de la actividad de la compañía en el mercado naviero del Estrecho. El grupo Baleària ha integrado las distintas sociedades navieras del grupo Matutes y este holding ibicenco ha pasado a ser titular de algo más del 42 por ciento del capital del grupo Balearía. La nueva dimensión de Baleària -con nuevos buques y más recursos financieros- le permitirá consolidar las nuevas líneas abiertas durante este año (Barcelona-Menorca y Algeciras-Tánger, ambas de alta velocidad) y acometer otras iniciativas de expansión, centradas en los puertos de Barcelona y Algeciras. Para el próximo día 1 de diciembre está prevista la inauguración de la nueva línea de alta velocidad Barcelona-Palma-Ibiza. En el área de negocio del Estrecho, el grupo Baleària ha denunciado la existencia de un cártel naviero -en el que está integrado Trasmediterránea-, que controla el mercado y concierta e impone los precios. Las prácticas contra la libre competencia ya han sido denunciadas ante la Autoridad Portuaria de Algeciras y en los próximos días se interpondrá la correspondiente denuncia ante el Tribunal de Defensa de la Competencia, órgano jurisdiccional que impuso recientemente sendas multas de 600.000 euros a Trasmediterránea, Euroferrys y Buquebús por sus actividades restrictivas de la competencia en la línea Algeciras-Ceuta, además de conminarles a no proseguir con su concertación de precios y otras prácticas prohibidas. Nautas Al Maghreb, la marca del grupo Baleària que opera en el Estrecho, está en condiciones de demostrar -ante las instancias oportunas- que las navieras Trasmediterránea, Comarit, Limadet, L.M.E., Comanav, Euroferrys y IMTC han constituido un cártel que atenta contra los derechos de los consumidores y el libre mercado, presionando de forma impresentable a los transitarios de carga y a las agencias de viaje. Sólo así son capaces de defender sus intereses y seguir operando con un flota vetusta que ofrece al público un servicio propio de otros tiempos y después de haber pactado sus tarifas. Cabe recordar -en este sentido- que las dos navieras españolas que integran el pool (Trasmediterránea y Euroferrys) acaban de ser sancionadas por el Tribunal de Defensa de la Competencia. Desde que inauguró su línea el pasado 15 de abril, Nautas Al Maghreb ofrece un servicio de calidad con un fast ferry de alta velocidad cuyo valor supera con creces el del conjunto de la flota del pool. Nautas Al Maghreb ha invertido 50 millones de euros en su proyecto y ofrece servicios de gran calidad y con barcos que hacen la travesía en una hora de navegación. (HOSTELTUR)(redaccion@hosteltur.com) 

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