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El gobierno debe 3.000 M € millones a aerolíneas

“Venezuela corre el riesgo de desconectarse de la economía global” según IATA

28 julio, 2014

La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) volvió a instar al gobierno de Venezuela a que respete el compromiso realizado en marzo “y permita a las aerolíneas la total repatriación de sus fondos y a un tipo de cambio justo”.

El gobierno venezolano ha autorizado la repatriación de 424 millones de dólares (315 millones de euros) de varias compañías aéreas este año, aunque la deuda que mantiene es casi 10 veces mayor a esa cifra: 4.100 millones de dólares (3.000 millones de euros) producto de la venta de pasajes en el país.

“Las aerolíneas no pueden seguir afrontando el riesgo de no cobrar por sus servicios en Venezuela; la capacidad internacional hacia y desde Venezuela ha caído un 49% respecto al nivel más alto del año pasado, y se ha reducido un 36% en comparación con julio de ese mismo año”, indicaron las autoridades de IATA en un comunicado difundido este lunes.

“El gobierno de Venezuela ha prometido en varias ocasiones que liberaría el dinero, pero la deuda asciende ya a 4.100 millones de dólares. La confianza en el mercado está cayendo de forma drástica. La mayor parte de las aerolíneas intentan minimizar el riesgo reduciendo la capacidad. Varias aerolíneas han cesado sus operaciones completamente. Venezuela corre el riesgo de desconectarse de la economía global”, declaró Tony Tyler, consejero delegado de la IATA.

“Venezuela corre el riesgo de desconectarse de la economía global” según IATA

El bloqueo de este dinero por el gobierno venezolano viola los tratados internacionales, sostienen desde la asociación.

“Venezuela, como la mayoría de los países, obtiene grandes beneficios de la conectividad aérea. El transporte aéreo es un catalizador del crecimiento económico, un elemento clave del bienestar económico de Venezuela y un enlace vital para la economía global. Además, el transporte aéreo puede desempeñar un importante papel en la recuperación de la economía venezolana. Sin conexiones aéreas sólidas con el resto del mundo, hay pocas posibilidades de recuperación", dijo Tyler.

En una cuarta carta al presidente Nicolás Maduro sobre los fondos bloqueados, la IATA instó a mantener un diálogo de alto nivel con esta asociación en nombre de las 24 aerolíneas afectadas.

Tyler solicitó una reunión con el presidente “para estudiar con detalle los fundamentos que permitan alcanzar un acuerdo definitivo”.

“La conectividad es un salvavidas para la vacilante economía de Venezuela. La IATA está dispuesta a llegar a una solución que favorezca a todas las partes, pero no podemos avanzar sin el compromiso y la cooperación del gobierno”, añadió Tyler.

En Venezuela rige un control de cambio que deja en manos del Estado la compraventa de dólares y que trabaja con tres precios distintos, que oscilan entre los 6,3 bolívares por dólar, los alrededor de 10 del Sistema Complementario de Administración de Divisas (Sicad) I y los cerca de 50 del Sicad II.

Ante la falta de pago de las divisas, compañías como Alitalia o Air Canadá han optado por suspender operaciones en Venezuela, y otras disminuyeron las frecuencias, como American Airlines, que recientemente decidió reducir 80% sus vuelos a Caracas.

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