Ouigo realiza una nueva ampliación de capital para reforzar su flota

Como parte de su plan de negocio, Ouigo ha llevado a cabo una nueva ampliación de capital que en esta ocasión está directamente vinculada al penúltimo tren de su flota, el número 15, según explican fuentes del operador ferroviario de alta velocidad. Asciende a 591.000 euros nominales -según apunta Europa Press- y “demuestra que nuestro modelo de financiación se realiza en condiciones estrictas de mercado, combinado con la transparencia en todas nuestras operaciones”, agregan.

2025 será el primer año en el que la compañía opera todos los destinos contemplados en el plan de negocio inicial y el primer ejercicio con margen operacional positivo, “lo que confirma la viabilidad de nuestro modelo de negocio”, comentan desde la compañía, filial de bajo coste de la empresa francesa SNCF.

Señalan, asimismo, que esta operación responde a la lógica industrial del sector ferroviario, donde las inversiones en material rodante requieren una planificación financiera de más de 30 años debido a la vida útil de los trenes.

El pasado mes de febrero, este operador realizó una ampliación de capital de 1,4 millones de euros, que se sumaba a otra inyección de cerca de 1,6 millones realizada un mes antes. Hasta esa fecha, la compañía acumulaba 28 millones en ampliaciones desde su lanzamiento.

La flota de Ouigo en España se compone de 16 trenes Alstom Euroduplex, de doble altura, que tienen una capacidad para más de 500 asientos cada uno. Fuente: Ouigo

En lo que se refiere a las previsiones para este año, está todavía pendiente la capitalización del último tren recibido, el número 16, según detallan las mismas fuentes, que está previsto en el plan de negocio de Ouigo desde el inicio.

Dicha capitalización se llevará a cabo de acuerdo con la planificación financiera establecida. Podrá realizarse mediante las operaciones que resulten más eficientes desde el punto de vista operativo y financiero, siempre dentro de los marcos temporales previstos