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Para UNAV el sistema retributivo de Iberia va más allá de lo económico

31 octubre, 2003
El gerente de la Unión de Agencias de Viajes, UNAV, Juan Carlos Mañas, ha comentado a los medios de comunicación, que el nuevo sistema retributivo de Iberia va más allá del aspecto económico, en referencia al cambio que se producirá a partir de enero de 2004. Lo que verdaderamente preocupa a los agentes de viajes son otras cuestiones, añade Juan Carlos, como el compromiso por parte de Iberia para la aplicación de los cargos de emisión, aspecto que secundaron los socios de UNAV reunidos recientemente en asamblea informativa para tratar, como único punto de la orden del día, el nuevo sistema retributivo de Iberia.
El gerente de la Unión de Agencias de Viajes, UNAV, Juan Carlos Mañas, ha comentado a los medios de comunicación, que el nuevo sistema retributivo de Iberia va más allá del aspecto económico, en referencia al cambio que se producirá a partir de enero de 2004. Lo que verdaderamente preocupa a los agentes de viajes son otras cuestiones, añade Juan Carlos, como el compromiso por parte de Iberia para la aplicación de los cargos de emisión, aspecto que secundaron los socios de UNAV reunidos recientemente en asamblea informativa para tratar, como único punto de la orden del día, el nuevo sistema retributivo de Iberia. El nuevo sistema retributivo de Iberia establece la progresiva reducción de la comisión para las agencias que será del 3 por ciento para el primer semestre de 2004; el 2 por ciento para el segundo semestre de 2004; un 1,5 por ciento para el primer semestre de 2005 y fijar, en julio de ese año, un 1 por ciento, que será operativo hasta fin de 2007. Juan Carlos Mañas ha explicado que la comisión que cobra Iberia a las agencias por la emisión de billetes, al eliminarse progresivamente, se sustituirá por lo que se llama cargo de emisión, que cobrarán las agencias de viajes a los clientes. La aerolínea, según ha explicado el gerente de la UNAV, intenta competir con las compañías de bajo coste, está eliminando servicios como comidas o bebidas gratuitas para ofrecer precios más competitivos y quiere que tanto la propia compañía como las agencias, carguen al cliente los gastos derivados de la emisión de los billetes. El cliente en teoría no pagará más de lo que pagaba antes ya que la tendencia de las aerolíneas es de abaratamiento de los servicios y de hecho existen más ofertas en el mercado para volar a distintos destinos. En este sentido, el gerente de UNAV subraya la importancia del compromiso de Iberia para publicitar adecuadamente el nuevo sistema ante el consumidor final a fin de que no sea la agencia la única que deba explicar permanentemente este cambio ante sus clientes. Además de estos aspectos, las agencias también consideran importante que el sistema informático necesario para poner en marcha el nuevo sistema retributivo no signifique mayor esfuerzo y coste a las agencias ni que reste agilidad ante el cliente. A los agentes les preocupa igualmente que el acceso a la oferta tarifaria de la aerolínea sea sencilla y ágil, que Iberia respete los legítimos intereses de las agencias en sus relaciones comerciales y que no se produzca impacto fiscal alguno sobre los costes de emisión de billetes internacionales. UNAV también considera relevante el compromiso de Iberia para actuar con firmeza ante IATA a fin de obtener en el plazo más breve posible la inclusión de una casilla específica en el billete aéreo que recoja los gastos de emisión. La Unión de Agencias de Viajes, presidida por José Luis Prieto, tiene como miembros asociados a 240 casas centrales, aproximadamente el 8,25 por ciento del total del sector y 1.400 puntos de venta, que suponen alrededor del 15,30 por ciento.

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