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Edición España. Inversión de 642 millones de euros

El Aeropuerto de Málaga estrena su segunda pista que casi duplica su capacidad

27 junio, 2012

La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha inaugurado la segunda pista del Aeropuerto Málaga-Costa del Sol. Con esta ampliación, se sitúa entre los aeropuertos de referencia del Mediterráneo. El aeropuerto malagueño, que concentra el 60% del tráfico de Andalucía, es ahora el quinto de España con más de una pista, junto a Palma de Mallorca y Gran Canaria que tienen dos; Barcelona-El Prat, tres; y Madrid-Barajas, cuatro. 

Pastor ha hecho un repaso por los proyectos que el Ministerio de Fomento tiene en marcha en la provincia. También ha destacado la importancia de las distintas infraestructuras en su conjunto, cuyo impacto sobre la provincia está estimado, según algunos estudios, en 15.000 millones de euros y 200.000 empleos.

La nueva obra ha requerido de una inversión total de 474 millones de euros, más 168 millones de euros para expropiaciones, e incluye la ampliación del campo de vuelo, el acondicionamiento de la pista actual y nuevas instalaciones de navegación aérea. Se trata de la última fase de la inversión contemplada en el Plan Málaga, con un importe total de 1.711,25 millones.

El aeropuerto de Málaga es actualmente el cuarto de España por volumen de pasajeros. En 2011 atendió a cerca de 13 millones de viajeros, un 6,3% más que el año anterior y, en su mayoría, un 71%, extranjeros. Fue puerta de salida a 126 destinos, 105 de ellos en Europa. Además, este verano dispone de la conexión de largo radio, ya que, Delta reanuda sus vuelos desde Valencia y Málaga a Nueva York. Este verano, 57 aerolíneas operarán en él. Además, Málaga es una de las tres ciudades europeas con más vuelos directos con Reino Unido.

La ministra ha destacado que su construcción obedece a que la demanda superaba la capacidad del aeropuerto. La segunda pista del aeropuerto se inaugura a los dos años de entrar en servicio la terminal 3, en marzo de 2010.

El comité de empresa, no obstante, ha denunciado que esta segunda pista será cerrada en septiembre, cuando finalice la temporada de verano.

Características técnicas

La nueva pista tiene una longitud para despegues de 3.090 metros y de 2.750 metros para aterrizajes. Junto a la primera, permitirá elevar la capacidad máxima del Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol de 37 a 65 movimientos a la hora.

Además, se ha construido una nueva plataforma de estacionamiento de aeronaves de, aproximadamente, 150.000 metros cuadrados. Tiene una capacidad para 27 aviones y está dotada de 11 torres de iluminación y de un sistema de abastecimiento de combustible en cada puesto, así como una calle de rodadura paralela asociada, tres calles de salida rápida y otras calles asociadas. Con esta plataforma, el número máximo de posiciones para aviones se eleva a 131.

Adicionalmente, se han ejecutado diversas actuaciones relacionadas con la navegación aérea como el suministro de instalaciones de ayudas a la navegación con equipos de medición de distancia, que facilitan la operación a las aeronaves haciéndola más precisa. También se ha ampliado el equipamiento para la torre de control y se ha construido un nuevo centro de comunicaciones radioeléctricas.

Desarrollo del turismo

La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha anunciado que el Gobierno va a aprobar un real decreto para la creación de comités de coordinación en los aeropuertos, en los que estarán representados agentes sociales, administraciones locales y autonómicas.

Por otra parte, Pastor ha destacado que esta nueva infraestructura contribuye a la mejora de la eficiencia del transporte aéreo y al desarrollo del turismo no sólo en Málaga sino de Andalucía y España.

Agregó que “España recibió en el primer cuatrimestre del año 2012 casi 14 millones de turistas internacionales, de los que algo más de 11 millones llegaron a través de los aeropuertos”.

De allí, la importancia de que los aeropuertos planifiquen sus operaciones atendiendo a la demanda turística y social; según ha destacado, reiterando que cada una de las infraestructuras que forman parte de la red estatal tendrá un plan de negocio particular con una estrategia bien definida, según el análisis de su viabilidad económica y eficiencia.

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