El Comité de Huelga de AENA convoca siete jornadas de paros en marzo y abril

El Comité de Huelga de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) convocó ayer paros los días 5, 7, 9 y 12 de marzo y 2, 7 y 11 de abril en protesta por la "subrogación y externalización" de la mayoría de los servicios del organismo público, con la consiguiente pérdida de empleo en esta empresa. Según manifestaron a Efe fuentes del Comité de Huelga, la convocatoria de estos paros se "produce un día después de que miembros de UGT, CCOO y USO acudieran a una reunión con la empresa con el objetivo de discutir la retirada inmediata de la propuesta del modelo de explotación de AENA, a la que no acudió ningún representante del organismo público". Los sindicatos consideran que este modelo de explotación de actividades "garantiza la externalización de un 90% de las ocupaciones vigentes en el III Convenio y que suponen el 70 por ciento de los trabajadores de AENA, que se desarrollan en propio". Los paros convocados se desarrollarán en marzo los días 5 (entre las 07.00 y las 12.00 horas y las 15.00 y las 24.00 horas); 7 (entre las 15.00 y las 02.00 horas); 9 (entre las 07.00 y las 24.00 horas) y el 12 (entre las 07.00 y las 24.00 horas). En el mes de abril los paros han sido convocados para los días 2, 7 y 11 de abril entre las 00.00 y las 24.00 horas, según la comunicación presentada ayer jueves por los sindicatos ante la Dirección General de Trabajo, que señala que "además de por el modelo de explotación, la huelga reivindica también otros aspectos trascendentales para los trabajadores". Al margen de estos paros, el comité de empresa de AENA en el aeropuerto madrileño convocó para hoy viernes una concentración en la terminal 2 de las instalaciones, que "coincidirá" con la visita del presidente del Gobierno, José Maria Aznar a las nuevas instalaciones de Barajas, contempladas en el Plan de ampliación. AENA confirmó que el viernes 13 de febrero, José Maria Aznar y el ministro de Fomento, Francisco Álvarez Cascos, inaugurarán la nueva pista de vuelo 18L/36R del aeropuerto madrileño y visitarán las obras de ampliación del aeropuerto. Los sindicatos representados en el comité han criticado la "inauguración" de estas instalaciones "aún inacabadas" del Nuevo Area Terminal con "fines electoralistas" ya que, según afirmaron, no se pondrá en marcha hasta el primer trimestre de 2005. Según un documento que Aena hizo llegar a los sindicatos hace varios días, "apenas un tercio de la plantilla actual formará parte del núcleo de negocio, y el resto son tareas susceptibles de externalización, lo que representaría el riesgo de subrogación a otras empresas o la pérdida de empleo de varios miles de trabajadores de la red aeroportuaria". El comité de empresa denunció que, en lo que respecta al aeropuerto madrileño, "sólo se han solicitado al Ministerio de Administraciones Públicas 250 plazas para este año", cuando se estima que las nuevas instalaciones "conlleven un aumento de las operaciones hasta los 120 movimientos a la hora frente a los 78 actuales, y que el volumen de negocio se duplique en dos años". Por su parte, fuentes de AENA han indicado que este número de trabajadores es considerado "suficiente" según los criterios establecidos, "aunque las negociaciones con los sindicatos continúan abiertas y no están cerradas".