Aerolíneas Argentinas incorpora a su flota un Boeing 747/400

Aerolíneas Argentinas suma a su flota un nuevo Boeing 747, de la serie 400, elevando a siete el número de aviones Jumbo que la compañía tiene en operaciones. La nueva aeronave posee un mayor rango de vuelo (13.500 km contra 12.000 del modelo 200), mayor economía de combustible, menor nivel de ruido ? lo que permite operar en aeropuertos con limitaciones de esta naturaleza- y menor costo de operación por asiento que en el 747/200. Se trata del primer 747/400 de una serie de 4 que se irán incorporando a Aerolíneas Argentinas en el próximo año y medio. Asimismo el Jumbo 400 es el avión de pasajeros de mayor peso máximo de despegue del mundo, con casi 400 toneladas, lo que permite un importante incremento en la capacidad de carga. El Boeing 747/400 incorpora mejoras aerodinámicas como la adición de "winglets" (extremos de los planos de sustentación elevados) y un "upper deck" (o cabina superior) más extendida que en el modelo 200 y es impulsado por cuatro turbinas General Eléctric de 56.500 libras de empuje cada una lo que le permite alcanzar una velocidad de vuelo de Mach 0.85. Posee un "flight deck" totalmente digital, de última tecnología, y a diferencia del modelo anterior no requiere de un técnico de vuelo. El nuevo avión de Aerolíneas Argentinas tiene, además, mayor capacidad de pasajeros estando configurado con 421 asientos (379 en turista y 42 en bussines o primera) contra 392 de un Jumbo 747/200. La nueva aeronave permite volar sin escala y sin limitaciones a todos los destinos de largo radio (internacionales) de Aerolíneas Argentinas. La Compañía es la única en Sudamérica que tiene este tipo de aeronave en su flota , sumándose a magacarriers como Air Canadá, Air China, Air France, British Airways, Japan Airlines, KLM, Lufthansa, United Airlines o la Us Air Force (Fuerza Aérea de los EEUU) que poseen este tipo de avión. La incorporación del Boeing 747/400 a la flota de Aerolíneas Argentinas, traerá una importante descompresión a la programación de vuelos actual, que presenta una muy alta ocupación a pesar del aumento de frecuencias en la mayoría de los vuelos a Europa, Oceanía y los Estados Unidos. Puede ser el avión ideal para los futuros vuelos a China, que según la previsión de la empresa, comenzarán en mayo/junio de este año. Con este tipo de máquinas, Aerolíneas Argentinas continúa con su plan de incorporar mayor tecnología en su flota, lo que quedó demostrado con la reciente incorporación de un Airbus 310, para vuelos de cabotaje y regionales y con la decisión de mantener a pleno su flota de Airbus 340, cuyos chequeos más completos se realizarán en la Argentina a partir de mayo próximo. Los distintos tipos de mantenimientos del B 747/400 se realizarán en el Centro Técnico de Mantenimiento de Ezeiza, el que cuenta con la aprobación técnica de la Boeing y está aprobado por la FAA de EE.UU., y en el que trabajan ingenieros, técnicos y operarios argentinos altamente capacitados. (HOSTELTUR)(redaccion@hosteltur.com)