Air Madrid transportará 200.000 turistas anuales a Iberoamérica

La compañía de aviación española Air Madrid, que comenzará a volar a partir del próximo 30 de mayo, transportará una media de 200.000 viajeros anuales a diversos países de Iberoamérica, "donde el turismo aun se encuentra en un estado incipiente", indicó a EFE su consejero delegado, Herminio Gil.

La compañía de aviación española Air Madrid, que comenzará a volar a partir del próximo 30 de mayo, transportará una media de 200.000 viajeros anuales a diversos países de Iberoamérica, "donde el turismo aun se encuentra en un estado incipiente", indicó a EFE su consejero delegado, Herminio Gil. Nuestra idea, señaló Gil, es la de transportar desde España una media anual de 32.000 pasajeros a Colombia, la misma cantidad a Perú, Brasil, Costa Rica y Ecuador, y duplicar esa cantidad, es decir 64.000 pasajeros, a República Dominicana". Air Madrid comenzará a volar el 30 de mayo con una frecuencia de doce vuelos semanales, rotando para llegar a todos los países señalados, menos a Ecuador, destino que se incorporará a las rutas operadas por la compañía madrileña a partir de diciembre, lo mismo que Panamá. "Vamos a ofertar la posibilidad de volar regularmente a países que son interesantes para el turista español, y a unos precios mucho más bajos de lo que lo hacen otras compañías, e incluso añadiendo la posibilidad de alojamiento, con un paquete turístico completo, pero nunca actuando como si nuestros aviones fuesen chárter", añadió el presidente de Air Madrid. El precio medio del paquete compuesto por avión más hotel para uno de estos destinos "esta fijado en alrededor de 500 euros", mientras que un vuelo ida y vuelta tiene una tarifa de un mínimo de 399 euros, en el caso del vuelo más barato (Santo Domingo) en turista, y 849 euros en preferente para el mismo trayecto, indicó. Gil destacó el interés que tiene la compañía por realizar este transporte de turistas españoles "a lugares que tienen mucho que ofrecer y que además se pueden beneficiar de esta aportación". No obstante, el presidente de Air Madrid señaló a EFE que "no entendía" las pegas burocráticas que hay con algunas autoridades de países latinoamericanos, y lo "achacó" a "los acuerdos bilaterales que existen con otras compañías aéreas", aunque se mostró optimista sobre el "futuro de nuestra compañía". Asimismo, Gil destacó que "también podemos solucionar el problema de muchos emigrantes que no pueden pagar las elevadas tarifas de otras aerolíneas, o que deben realizar todos sus vuelos a través de escalas en Estados Unidos, ya que nosotros enlazamos directamente sus países con Madrid". Air Madrid es una compañía privada con sede en la capital de España, "de bajo precio", que "no de bajo coste", según Gil, que inicia sus vuelos con dos aviones Airbus A-330 con capacidad para 267 personas en categoría turista y 31 en preferente o primera. A estos aviones se irán uniendo paulatinamente otros modelos semejantes a un ritmo de uno en diciembre de este año, otro en mayo de 2005, dos en mayo de 2006 y otros dos en mayo de 2007, hasta reunir una flota de 8 aparatos a finales de ese último año. El capital social de la empresa es de diez millones de euros (unos 12 millones de dólares), y en la sociedad participan, con diferente accionariado, la empresa de hipermercados Eroski, las hoteleras Catalonia, Quo Viajes, Celuisma, Hotusa y FG Hoteles, así como Herpil (la sociedad de Gil) y otros socios minoritarios. 

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