La UE y EEUU iniciarán el 13 de junio su contencioso en la OMC por las ayudas a Airbus y Boeing

La Unión Europea y Estados Unidos iniciarán formalmente el próximo 13 de junio su contencioso ante la Organización Mundial del Comercio (OMC) por las ayudas públicas a los fabricantes de aviones Airbus y Boeing. "El 13 de junio se producirá la apertura oficial del contencioso", anunció la portavoz de Comercio del Ejecutivo comunitario, Claude Veron-Reville. "Esa fecha corresponde a la apertura del Salón Bourget, porque quizá el contencioso tiene algo que ver con los nuevos aviones que se lanzarán", añadió. El comisario de Comercio, Peter Mandelson, señaló la semana pasada que el auténtico motivo del recurso de EEUU ante la OMC es "dañar" el lanzamiento del nuevo modelo A350 de Airbus, que se realizará en el Salón Bourget, y acusó a Boeing de temer "a la competencia y no a los subsidios". "La decisión de desembolsar cualquier ayuda corresponde a los Estados miembros. No existe ninguna carta de EADS que haga referencia a ninguna cláusula o compromiso de congelar las ayudas al lanzamiento de los Estados miembros para el A-350", afirmó. No obstante, reconoció que EADS envió una carta a Mandelson el 7 de junio en la que "confirma su pleno apoyo al enfoque de la Comisión en la disputa Airbus-Boeing" y subraya su preferencia por una solución negociada. A juicio del Ejecutivo comunitario, la negociación ya no está en el orden del día puesto que Estados Unidos ha decidido desencadenar una batalla legal y eso significa "retirarse de la negociación". Bruselas cree que la decisión final de la OMC tardará al menos dos años y medio. La Unión Europea y Estados Unidos reactivaron el pasado mes de mayo --tras una tregua de cinco meses de negociaciones-- la guerra comercial a cuenta de los subsidios públicos a Airbus y Boeing, que amenaza con convertirse en la mayor disputa de la historia de la OMC, la más difícil y la más costosa, en palabras de Mandelson. Bruselas denuncia que Washington ha otorgado al fabricante de aviones norteamericano 30.000 millones de dólares desde 1992, mientras que la queja de EEUU se centra en el nuevo paquete de ayudas a Airbus por valor de 1.700 millones de dólares otorgado por España, Francia, Alemania y Reino Unido para desarrollar el A350.