Diario 5514 22.02.2019 | 14:16
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UCAVE envía un requerimiento a IATA reclamando el importe de los billetes vendidos y no utilizados de Southern Winds

22 junio, 2005
UCAVE ha enviado un requerimiento a IATA en relación con la quiebra de Southern Winds. Según ha podido saber HOSTELTUR existen al menos seis agencias de viaje que vendieron billetes de esa compañía, por un importe medio de 2.600 euros, y que tuvieron que devolver las cantidades a sus clientes ante el cese de operaciones de la compañía. No obstante, esas cantidades no las han recuperado las agencias, ya que se liquidaron a través del BSP.
UCAVE ha enviado un requerimiento a IATA en relación con la quiebra de Southern Winds. Según ha podido saber HOSTELTUR existen al menos seis agencias de viaje que vendieron billetes de esa compañía, por un importe medio de 2.600 euros, y que tuvieron que devolver las cantidades a sus clientes ante el cese de operaciones de la compañía. No obstante, esas cantidades no las han recuperado las agencias, ya que se liquidaron a través del BSP. Ante esta situación, el gabinete jurídico de UCAVE ha enviado un requerimiento al director general de IATA España-BSP, Javier Gallego, en el que se indica, en nombre de las agencias asociadas Travel Factory, Osona Viatges, Fernando Poo Catalunya, Atlas Internacional Viajes, Fer Frans y Ocoa Travel Consulting, que estas agencias "han vendido billetes de la compañía aérea Southern Winds que se encuentra en situación de concurso de acreedores", y que "todos los billetes vendidos han sido íntegramente abonados y ninguno ha podido ser utilizado debido al cese de las operaciones de la compañía aérea". Asimismo, el requerimiento señala que "recientemente, IATA ESPAÑA ha remitido una comunicación a parte de dichas agencias manifestando que los reembolsos solicitados no han sido procesados por no disponer el BSP España de fondos de la compañía aérea", por lo que "dado que todos los billetes han sido satisfechos vía BSP y que esta entidad, según manifestación de IATA España, ha remitido el importe de los títulos a la compañía aérea, le requiero formalmente a fin que en el plazo improrrogable de 72 horas desde la recepción del presente burofax, proceda a comunicar a UCAVE si la entidad a la que representa aún tiene en su poder algún importe de los billetes de la compañía aérea Southern Winds vendidos y liquidados por las agencias de viaje enumeradas en el encabezamiento de este escrito y en qué fechas y por qué importes transfirió a la compañía aérea los fondos afectados por dichas agencias". POSIBLES ACCIONES LEGALES CONTRA IATA A este respecto, el gerente de UCAVE, Alfons Cuadrillero, ha declarado a HOSTELTUR que "valoramos la posibilidad de accionar jurídicamente contra IATA. La situación era de sobra conocida y el no haber tomado medidas precautorias, como bloquear los fondos, bien pudiera considerarse como una presunta falta de diligencia por parte de IATA". Y añade que hay agencias "con importantes cantidades a las que habrán de hacer frente. 2.600 euros empiezan a ser una cantidad respetable. La historia de Debonair, Volare, y otras compañías, se repite con los mismos perjudicados". Como este diario informó a finales de mayo, IATA España envió un comunicado a las agencias de viajes en el que informa de la suspensión de operaciones de la compañía aérea argentina Southern Winds, con código 242/A4, en el BSP. El comunicado informaba a las agencias que "deberán suspender la emisión de billetes para dicha compañía", así como devolver las placas de validación de Southern Winds que tengan en su poder directamente a esta compañía". Asimismo, las agencias deberán seguir el siguiente procedimiento: "Todos los documentos manuales y las notas de reembolso deberán ser incluidos sin falta en el siguiente Parte de Ventas de su agencia; El importe de las ventas de Southern Winds deberá ser abonado íntegramente al Banco Español de Crédito en las fechas establecidas", indicaba IATA. Esta compañía fue protagonista de varias noticias en los meses pasados, ya que se encontraron valijas que contenían 60 kilos de cocaína. De hecho, hace un mes el jefe de operaciones en Barajas de Southern Winds, fue detenido en Buenos Aires por su presunta implicación en el caso de los 60 kilos de cocaína encontrados en el aeropuerto de Madrid en septiembre. Anteriormente, el primer detenido fue el jefe de operaciones de esa compañía en el aeropuerto bonaerense de Ezeiza, detención a la que siguieron las de otros empleados de la aerolínea. (José Manuel de la Rosa / HOSTELTUR) (agencias@hosteltur.com)

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