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Binter Canarias internacionaliza su negocio con vuelos de bajo coste a Europa y África

15 julio, 2005
La compañía aérea Binter Canarias está ultimando el lanzamiento de vuelos de bajo coste entre el archipiélago y los principales mercados europeos y norteafricanos, en lo que supone la internacionalización del negocio de la aerolínea canaria. A partir del próximo mes de octubre, Binter dará "los primeros pasos" en esta estrategia con vuelos a París y Milán, sin descartar "ningún otro destino europeo" en próximas etapas.
La compañía aérea Binter Canarias está ultimando el lanzamiento de vuelos de bajo coste entre el archipiélago y los principales mercados europeos y norteafricanos, en lo que supone la internacionalización del negocio de la aerolínea canaria. A partir del próximo mes de octubre, Binter dará "los primeros pasos" en esta estrategia con vuelos a París y Milán, sin descartar "ningún otro destino europeo" en próximas etapas. Así lo explicó el director general de Binter Canarias, Andreas Blas, en una entrevista concedida a Europa Press. "Nuestra estrategia es dar el salto a Europa y operaremos estos vuelos en bajo coste, porque nuestro modelo es ya de hecho muy similar" al de las compañías de vuelos baratos, señaló. Canarias recibe alrededor de 12 millones de turistas anuales, que en su mayoría se trasladan en vuelos charter fletados por los touroperadores europeos. Según el directivo, existe en el archipiélago una demanda creciente por parte de instituciones y sector hotelero de contar "con una oferta de bajo coste o de coste competitivo", tras constatar las ventajas de este modelo en la costa mediterránea española. La aerolínea ha elegido París y Milán como los primeros destinos europeos en el marco de esta estrategia. "Hemos elegido estas dos ciudades, a las que comenzaremos a volar en octubre, porque son mercados muy importantes para Canarias pero que cuentan con poca oferta charter y ninguna oferta regular directa", explicó. Binter no descarta "ningún mercado europeo" en una próxima etapa, aunque la España peninsular "no es por el momento una prioridad". "Pese a que están muy bien servidos, nos interesa Gran Bretaña, Alemania y el norte de Europa y en cuanto a España podríamos ver algún hueco en algún mercado periférico", destacó. El directivo explicó que la aerolínea se adaptará fácilmente al negocio del bajo coste, debido a las similitudes de su modelo de vuelos con el de las aerolíneas de vuelos baratos. "Nuestro modelo de vuelo es muy parecido al bajo coste, estamos acostumbrados a volar punto a punto con poca conexión 'hub' y tenemos la obligación de ajustar constantemente nuestros costes debido a la fijación de los precios máximos por parte de los poderes públicos", señaló. Por otro lado, Binter ha identificado el mercado norteafricano como otro de sus focos potenciales de expansión. En este sentido, y después del lanzamiento de sus vuelos a El Aaiún (Sáhara Occidental), la aerolínea abrirá el próximo 27 de julio una línea a Marraquech (Marruecos) y negocia con el Gobierno marroquí la apertura de vuelos domésticos entre Agadir y Marraquech. "Seríamos la primera compañía española que hace vuelos domésticos en Marruecos", comentó. Asimismo, la compañía estudia la apertura de vuelos a Mauritania.

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