Las agencias de viajes reclamarán a Iberia una indemnización de 1.000 M € si elimina su comisión

Las agencias de viajes rechazan la anunciada pretensión de Iberia de eliminar la comisión que abona por la venta de sus billetes aéreos y advierten de que la ejecución de la medida implicaría dar por concluida su relación comercial con la aerolínea, lo que llevaría a las agencias a reclamar judicialmente indemnizaciones que alcanzarían los 1.000 millones de euros, explicó el presidente de la Federación Española de Asociaciones de Agencias de Viajes (FEAAV), Jesús Martínez Millán.

Las agencias de viajes rechazan la anunciada pretensión de Iberia de eliminar la comisión que abona por la venta de sus billetes aéreos y advierten de que la ejecución de la medida implicaría dar por concluida su relación comercial con la aerolínea, lo que llevaría a las agencias a reclamar judicialmente indemnizaciones que alcanzarían los 1.000 millones de euros, explicó el presidente de la Federación Española de Asociaciones de Agencias de Viajes (FEAAV), Jesús Martínez Millán. "Si Iberia establece la 'comisión cero', las agencias de viajes entenderán que la relación laboral desaparece y pedirán una compensación económica", indicó Martínez Millán. "La eliminación de la comisión básica implica romper la relación comercial y el sector de las agencias de viajes pedirá una indemnización que se situará en el entorno de los 1.000 millones de euros. No vamos a renunciar a ningún derecho adquirido", sentenció el presidente de la FEAAV. El nuevo Plan Director 2006/2008 de Iberia contempla, entre otras iniciativas para aumentar sus ingresos en los próximos tres años, la eliminación de la comisión que paga a las agencias y la duplicación del peso de la venta directa en la comercialización de sus billetes. Iberia cifra en 22 millones de euros el ahorro previsto hasta 2008 por la implementación de estas iniciativas. "Las agencias de viajes no van a aceptar la 'comisión cero'. Y no por el impacto económico de la medida, sino por los efectos de los aspectos fiscales, comerciales y de responsabilidad", indicó Martínez Millán, que solicitó a la aerolínea "lealtad" y "juego limpio". La eliminación de la comisión implicaría el traslado a la agencia de la responsabilidad jurídica ante el cliente que hoy detenta la aerolínea en caso de incumplimiento de las condiciones de transporte estipuladas en el billete, al tiempo que pondría fin a la exención del pago del IVA por venta de billetes de rutas internacionales de que hoy goza el minorista. Iberia pactó con las agencias de viajes un nuevo sistema retributivo para el periodo 2004/2006 que contempla una paulatina rebaja de las comisiones que percibe el minorista, y que hoy se sitúa en el 1% del importe de de la transacción. VENTA DIRECTA DE IBERIA Paralelamente, el presidente de la FEAAV tachó de "equivocación" la pretensión de Iberia de incrementar la venta directa de sus billetes hasta el 37% del total en 2008, frente al 18,5% que representa actualmente. "Iberia jamás encontrará un canal de distribución más barato que la agencia de viajes, que hoy cobra un 1% del precio del billete. Cuanto más venda directamente, más perderá", sentenció. El director general de la agencia de viajes online Rumbo, Ignacio Martos, ha dicho que la venta directa contemplada por Iberia es un "objetivo ambicioso" y difícil de alcanzar. En su opinión, las compañías que optan sólo por esta vía de comercialización, finalmente la tienen que subvencionar porque la distribución por Internet "lleva su coste" y las compañías que lo han intentado en Estados Unidos han fracasado. El negocio de las aerolíneas "no es vender billetes sino llenar los aviones", por lo que Martos no cree que las agencias de viajes, que ofrecen al cliente la posibilidad de elegir entre toda la oferta aérea, estén condenadas a desaparecer. Las aerolíneas "no van a triunfar ni dejar de hacerlo por tener la venta directa", sentenció Martos, que ve a las agencias de viajes más como aliadas que como enemigas de las compañías aéreas. 

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