Abertis estima en 2.000 M € la inversión para triplicar la capacidad de Londres-Luton

La inversión estimada para que el aeropuerto de Londres Luton pase de 9,5 millones de pasajeros con los que acabará el año a los 30 millones de pasajeros anuales previstos para el año 2030 superará los 2.000 millones de euros, según el director general de aeropuertos de Abertis, Miquel Puig.

La inversión estimada para que el aeropuerto de Londres Luton pase de 9,5 millones de pasajeros con los que acabará el año a los 30 millones de pasajeros anuales previstos para el año 2030 superará los 2.000 millones de euros, según el director general de aeropuertos de Abertis, Miquel Puig. La compañía TBI, propiedad de ACDL (Abertis Infraestructuras, 90%, y Aena Internacional, 10%), es propietaria y operadora del aeropuerto de Londres Luton, entre otros. El plan director 2030 es una respuesta a la petición que el ejecutivo británico realizó a los operadores aeroportuarios en el Libro Blanco sobre "El futuro del transporte aéreo en el Reino Unido", y que se presentará al gobierno británico en febrero del año 2006. El plan, que está sometido a consulta pública, prevé la construcción de una nueva pista de aterrizaje, una nueva terminal, una torre de control y plataformas de estacionamiento para aeronaves, entre otras cosas, que estarían en funcionamiento en el año 2012, coincidiendo con los Juegos Olímpicos de Londres. La puesta en marcha de este Plan Director 2030 supondría, además, que casi 33.000 trabajadores estarían vinculados de manera directa o indirecta al aeropuerto en ese año. El grupo estudia nuevas posibilidades de inversión en el sector, que ya supone el 15% de los ingresos del grupo, principalmente en el este de Europa, aunque también considera "interesante" la privatización de los aeropuertos regionales franceses, por ejemplo. La apuesta de Abertis en el sector se basa en aeropuertos medianos desde donde se vuela de ciudad a ciudad y con importante capacidad de crecimiento. En este sentido, Abertis ha pasado la segunda ronda del proceso de privatización del aeropuerto de la ciudad eslovaca de Bratislava, que interesa a la compañía porque está cerca de Viena y es una zona con un importante crecimiento. 

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