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Spanair cerró el trimestre con pérdidas pero creció un 31%

5 mayo, 2006
La aerolínea Spanair, del consorcio escandinavo SAS, ha registrado pérdidas de 235 millones de coronas suecas (25,2 millones de euros) en el primer trimestre de 2006, lo que supone un 48,7% más que en el mismo periodo de 2005, cuando cerró su balance en rojo con -158 millones de coronas (-16,9 M €).
Según explica SAS en el informe de resultados del grupo, los ingresos de Spanair fueron negativamente impactados por el hecho de que en 2006 las vacaciones de Semana Santa, que mueve grandes volúmenes de tráfico aéreo, cayeron en abril. No obstante, el tráfico de pasajeros de Spanair en el trimestre ha crecido un 28,6% sobre el año anterior, lo cual, según el portavoz, va en línea con los planes de crecimiento de la empresa. Tanto el tráfico nacional como el internacional han reflejado incrementos. Los ingresos brutos de Spanair han sido de 2.063 millones de coronas suecas (221 M €) un 31% más que en 2005, cuando obtuvo 1.574 millones de coronas (169 M €), pero a causa del pago de nómina, los gastos operativos y los ítems financieros, la empresa arroja pérdidas. El indicador EBITDAR pasó de 119 millones de coronas (12,8 millones de euros) a 143 millones (15,3 millones de euros), lo que supone una subida próxima al 17%. Las pérdidas medidas en el resultado bruto operativo (EBITDA) aumentaron un 62,4%, situándose el EBITDA en -177 millones de coronas (19 millones de euros). En el caso del beneficio neto de explotación (EBIT), que fue de -205 millones de coronas (22 millones de euros), las pérdidas aumentaron un 49,6%. La capacidad (ASK) ha aumentado un 15,9% y el número de pasajeros por kilómetro transportados (PKT), un 28,6%, ubicándose el coeficiente de en un 60,1%. El presidente de SAS, Joergen Lindegaard, ha destacado que los planes de expansión de Spanair están dando los resultados previstos, incrementándose su cuota de participación de mercado en España. La corporación SAS, que integra las aerolíneas SAS Braathens, Blue 1, Wideroe, Air Baltic y Estonian Air, ha cerrado el trimestre con pérdidas netas de 1.064 millones de coronas (114 M €), incrementándose en un 9,6% respecto al mismo período de 2005. Lindegaard no dejó de mencionar la incidencia del alto precio del combustible, apuntando que es un reto para toda la industria. En el caso de SAS, los costes actuales del combustible superarán los de 2005, situándose entre los 2.500 y 3.000 millones de coronas suecas (entre 268,3 y 321,8 M €). Diana Ramón (transportes@hosteltur.com)

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