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Aena implanta un nuevo procedimiento anti ruido

30 mayo, 2006
El ente gestor Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena) ha desarrollado un plan de actuación para reducir el ruido producido por los aviones, que ha sido implantado ya en el aeropuerto de Barajas. Consiste en la aplicación de nuevos procedimientos operativos de navegación aérea que permiten a los aviones seguir trayectorias más precisas.
Según la información de Aena, este plan favorecerá a los núcleos urbanos próximos a trayectorias de aproximación y salida de las instalaciones aeroportuarias y se aplicará próximamente en zonas circundantes a otros aeropuertos. El organismo destacó que la aplicación de los procedimientos ha sido posible por la certificación de más de cien aviones de Iberia, Spanair, Air Plus Comet y Air Europa. La nueva maniobra, denominada PRNAV, para cuya puesta en marcha es imprescindible la correspondiente certificación de la aeronave y de su equipamiento de a bordo, es una técnica operativa de precisión que permite a los aviones seguir cualquier trayectoria en el espacio aéreo sin tener que apoyarse en las radioayudas convencionales instaladas en tierra, dijeron las fuentes. "En lugar de estas radioayudas, las aeronaves utilizan los parámetros de vuelo de una base de datos introducida en los ordenadores de a bordo que siguen rutas basadas en coordenadas geográficas que permiten ajustarse con mayor precisión a las trayectorias planeadas a lo largo de su vuelo", señaló Aena. Este procedimiento aporta mejoras medioambientales y "asegura que el avión nunca se encontrará a más de una milla respecto al punto teórico en el que debería encontrarse y por tanto resulta más fácil controlar su trayectoria en las zonas afectadas por ruido", explicaron las fuentes. El ente público gestor de los aeropuertos españoles señaló, además, que este plan de actuación fue elaborado "siguiendo la estrategia de Eurocontrol para la implantación de maniobras PRNAV en espacios aéreos de alta densidad en Europa". Según las previsiones, entre 2007 y 2008, este tipo de maniobras se irá implantando gradualmente en las zonas próximas a los aeropuertos de Madrid, Barcelona, Baleares, Málaga y Canarias.

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