La industria aeronáutica perderá más de 1.300 millones de euros en 2006

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) ha realizado un nuevo pronóstico de las pérdidas que sufrirán las compañías aéreas durante este año. La razón está en los 90,000 millones de euros que habrán de pagar en concepto de combustible.

Estas previsiones suponen una importante mejoría respecto a las realizadas por este organismo en junio, cuando se vaticinaban 2.300 millones de euros en pérdidas, basados en un precio de 51 euros el barril, que originaría un gasto conjunto de 87.000 millones de euros. Ahora el precio medio que se calcula para este año es de 53 euros el barril, y los gastos que provocaría están en torno a los 90.000 millones de euros. Sin embargo, la IATA anuncia pérdidas menores, debido a un crecimiento económico más fuerte de lo esperado, que ha aumentado los ingresos de las compañías. Las aerolíneas cerraron 2005 con 2.500 millones de euros en pérdidas, incluyendo una factura de combustible de 71.000 millones de euros. "Todavía estamos en números rojos", ha dicho el director general de IATA, Giovanni Bisignani, "pero, ¿qué otra industria podría sumar 18.000 millones de euros a su segundo peor momento del año y todavía remontar?". Añade que "eficiencia, duro trabajo y un sólido entorno fiscal, han contribuido a estos asombrosos resultados". Las diferencias regionales se reducen La industria norteamericana se recupera y espera volver a sus anteriores niveles de rentabilidad este año, aunque se verá limitada por unas pérdidas de 3.500 millones de euros. Para las aerolíneas europeas, IATA prevé un crecimiento en los beneficios de 1.400 millones de euros. Según explica Bisignani, en Europa, "el fuerte crecimiento del tráfico es la consecuencia positiva de una economía más fuerte". En incremento de beneficios de las aerolíneas asiáticas será menor, pues se espera que alcance 1.300 millones de euros. En los siete primeros meses de 2006 el tráfico mundial de pasajeros creció un 6,4% y el de mercancías un 5,3%. Durante ese período, el nivel medio de ocupación fue del 76%, alcanzando el 80,8 % en julio. El director general de IATA considera que, a pesar de este crecimiento, los efectos del terrorismo y la estabilidad de la zona de Oriente Medio se dejarán sentir a largo plazo. Ángeles Vargas (transportes@hosteltur.com) 
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