Las low cost siguen ganando terreno pero su crecimiento se ralentiza

No obstante, su aumento sigue siendo mayor que el de las lí­neas aé­reas tradicionales. É­stas ú­ltimas trajeron a 29,6 millones de extranjeros, un 4% má­s. Su grado de ocupació­n tambié­n continú­a siendo mayor. En septiembre el de las low cost se situó­ en el 85,3%, frente al 83,3% de las tradicionales. Todos estos son datos han sido facilitados por el Instituto de Estudios Turí­sticos. Por compañí­as, el ranking de las tres primeras lo siguen ocupando easyjet, Ryanair y Air Berlin. Momentá­neamente, la empresa britá­nica parece haberle ganado terreno a la irlandesa, aunque por poco. La primera transportó­ a 2,77 millones de personas y la segunda a 2,76 millones. La compañí­a alemana les pisa los talones con 2,6 millones. No en vano, se colocó­ como la primera de la lista durante el mes de septiembre. Nuevamente, Vueling es la que mayor crecimiento experimenta. Sus 704.034 clientes en lo que va de año significan un crecimiento del 127,2%. Sin sorpresas en los destinos ni en los mercados emisores Los de Palma de Mallorca, Má­laga y Barcelona siguen siendo los aeropuertos má­s transitados por las low cost, con 2,8, 1,9 y 1,7 millones de pasajeros recibidos. Tal y como vení­a ocurriendo hasta agosto, Barajas fue el que má­s creció­ en este sentido. Lo hizo en un 42%, hasta alcanzar algo má­s de 800.000 pasajeros. Tampoco se han producido variaciones en cuanto a los mercados emisores. Entre enero y septiembre, el trá­fico generado hacia España por las aerolí­neas de bajo coste tuvo su origen principalmente en el Reino Unido, con el 41,6% de los pasajeros, seguido de Alemania, con el 24,8%. A má­s distancia se situó­ Holanda, con el 7,3%. El paí­s que má­s creció­ en este aspecto fue Suiza. Llegaron algo má­s de 460.000 pasajeros suizos, un 54,9% má­s. Araceli Guede (transportes@hosteltur.com)