Renfe pagará­ una comisió­n mínima a las agencias y Adif cobrará­ fees en las estaciones

Como cabía esperar, y siguiendo los pasos de Iberia, finalmente Renfe ha retirado su pretensión de aplicar la comisión cero y está comunicando a las agencias que les pagará una comisión fija, probablemente inferior al 1%, al menos durante 2007. Paralelamente, Adif cobrará fees en las estaciones y Renfe en internet.

Así­ se lo han comunicado a FEAAV el director general de Larga Distancia y Alta Velocidad de Renfe, Abelardo Carrillo y el director de Distribució­n y Servicios Comerciales, Ví­ctor Bañares. En un comunicado de FEAAV posterior al encuentro mantenido el pasado jueves, se indicaba que Renfe se ha hecho eco de las inquietudes del sector y "ha reconsiderado su postura en relació­n con el nuevo sistema retributivo de las agencia de viajes para 2007", y que se "mantendrá­ una comisió­n fija (reducida)", y se establecerá­n unos incentivos o estí­mulos comerciales". Unos incentivos que previsiblemente se establecerá­n en base a volú­menes de venta en funció­n de un escalado. Como en el caso de las compañí­as aé­reas, en su venta directa (a travé­s de internet) Renfe cobrará­ un fee al cliente, y de igual modo lo hará­ Adif en las ventas de sus taquillas en las estaciones, "pudiendo, como es natural y ló­gico, la agencia de viajes cobrar el importe que estime oportuno", indica FEAAV. Un importe que, ante la drá­stica reducció­n de las comisiones, se convertirá­ en su principal fuente de rentabilidad. El 80% a travé­s de agencias e internet Esta actualizació­n del sistema retributivo de Renfe responde a sus planes de expansió­n en los pró­ximos años de la mano de la implantació­n de las lí­neas de alta velocidad por toda la Pení­nsula, y que ampliará­ notablemente su mercado, en buena parte captado a las rutas domé­sticas del aé­reo. Segú­n explicó­ hace unos dí­as Carrillo en la convenció­n de Carlson Wagonlit Travel, los trenes de alta velocidad pasará­n de transportar los 20 millones de pasajeros actuales a 30 millones dentro de dos o tres años, y el ferrocarril pasará­ de "un estado residual a una situació­n hegemó­nica". En cuanto al futuro de la relació­n entre Renfe y las agencias, Carrillo aseguró­ que cambiarí­a el sistema de distribució­n a travé­s de dos canales: las agencias y la ví­a online. El objetivo es que el 80% de las ventas sean a travé­s de estas dos ví­as, y el 20% restante a travé­s de la venta en las propias estaciones de tren. Actualmente son vendidos por internet un 6% de los billetes del AVE y má­s del 50% a travé­s de las estaciones de Adif. Las ventas del producto de largo recorrido de Renfe a travé­s de agencias se sitú­a actualmente en el 40%. Adió­s al Sire Por otra parte, segú­n señala FEAAV, los directivos de Renfe les informaron de que "el pró­ximo mes de enero se mantendrí­a otra reunió­n en la que comunicará­n los avances para la migració­n del actual sistema Sire a un nuevo entorno, má­s abierto y amigable", lo que incidirá­ directamente en la posibilidad de emitir billetes electró­nicos. Segú­n señala Carrillo, la mejora de estos sistemas está­ prevista para los meses de junio y julio de 2007. José­ Manuel de la Rosa (redaccionmadrid@hosteltur.com) 
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