Renfe se compromete a revisar la reducció璶 de comisiones a las agencias

El presidente de CEAVYT, Jos Manuel Maci馿iras, ha declarado a HOSTELTUR que el presidente de Renfe, Jos Salgueiro, se ha comprometido a estudiar la reducci髇 de las comisiones al 0,5%. En una larga reuni髇 entre los directivos de ambas partes, la confederaci髇 de agencias plante a la ferroviaria numerosas propuestas con el fin de crear una relaci髇 transparente entre ambos sectores.

Acompa馻ndo a Maci馿iras acudieron al encuentro la presidenta del Comité de Transportes por Ferrocarril de CEAVYT, Maricruz Pé璻ez Valdivielso, y el director administrativo de AEDAVE, Pedro Ferná璶dez. Aunque quedaron algunos flecos por tratar, el presidente de CEAVYT ha dicho que el balance ha sido positivo. "Queda abierta la cuestió璶 econó璵ica. Trataremos de conseguir una situació璶 intermedia entre lo que tenemos hoy y su propuesta o pretensió璶", ha asegurado. "Personalmente soy optimista 朿ontinú璦- por lo que espero, y deseo, que Renfe entienda que con los sencillos planteamientos que hemos hecho podremos solucionar la situació璶 actual de enfrentamiento con las agencias, convirtié璶dola en una situació璶 amistosa". Relació璶 que podrí璦 dar ventajas a ambas partes. Igualdad de condiciones Ademá璼 de la preocupació璶 por la propuesta econó璵ica de la ferroviaria, CEAVYT planteó asuntos jurí璬icos con los que está en desacuerdo. "Segú璶 nuestros asesores jurí璬icos, el contrato que Renfe mantiene con las agencias de viajes de Espa馻, a pesar de que en su redactado habla de un plazo determinado, debido a que han transcurrido má璼 de seis a駉s, al no ser comunicadas las pró璻rogas, ni anunciadas de hecho, es un contrato indefinido sometido bajo la ley de agencias", ha asegurado Maci馿iras. CEAVYT resalta que el documento que Renfe envió, a modo de "carta renovació璶", tiene algunos defectos de forma que se han puesto de manifiesto. En principio, la empresa pú璪lica los ha reconocido y está璶 a expensas de lo que pronto diga su departamento jurí璬ico, pero la confederació璶 cree que no tendrá ninguna reacció璶 en contra. "Con ese documento da la impresió璶 de que se renueva un contrato y en é璴 no se hace menció璶 a los derechos histó璻icos adquiridos". Por lo que CEAVYT ha propuesto una clá璾sula en la que se hace menció璶 a que se respetará璶 los derechos histó璻icos adquiridos con las agencias de viajes espa駉las y que ese contrato está suscrito de acuerdo con la ley de agencias. "Eso tiene una importancia fundamental, ya que la carta que habí璦 enviado la ferroviaria decí璦 que era una renovació璶 de aquel contrato, y por lo tanto a partir de ahora tendrí璦 validez de un a駉 y se podrí璦 renovar anualmente. Asimismo, con un mes de antelació璶 podí璦 ser renunciado sin ningú璶 requisito por cualquiera de las dos partes y en el caso de que cualquiera de ellas quisiera rescindirlo se hací璦 una renuncia expresa a cualquier otro tipo de gratificació璶 o remuneració璶, excepto la liquidació璶 del mismo por el propio contrato durante ese periodo de un a駉." Maci馿iras le ha propuesto a Renfe que en caso de que alguna de las partes propusiera una renovació璶 y la otra no la aceptase, inmediatamente se producirí璦 una rescisió璶 del contrato y en ese caso serí璦n aplicables las clá璾sulas indemnizatorias que contempla la ley de agencias. Transparencia Por otra parte, la confederació璶 ha pedido transparencia e igualdad de oportunidades. "Al igual que en las conversaciones mantenidas con Spanair, ellos está璶 dispuestos a plasmar en un documento que cualquier acció璶 comercial emprendida por Renfe tendrí璦 el mismo cará璫ter si los billetes fuesen comprados en la propia Renfe, en internet, en Adif o en una agencia de viajes. Y que cualquier publicidad que se haga por parte de la ferroviaria indique todos los lugares donde se pueden adquirir, incluidas las agencias de viajes." Tambié璶 se hablaron de temas té璫nicos, como el equivalente al quinto cupó璶 de las aerolí璶eas. Es decir, que exista un documento final que a tí璽ulo de recibo permita a la agencia de viajes emitir un documento anexo al billete en el que se describa todo lo que el cliente ha abonado: importe, impuestos y cargo de emisió璶. Ahora es el turno de Renfe. Se ha comprometido a analizar las manifestaciones de CEAVYT con sus asesores jurí璬icos y en breve le enviaran un redactado explicando sus propuestas. Secció璶 Agencias (agencias@hosteltur.com) 
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