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Indonesia puede encarar nuevos vetos pese a su compromiso con Aviación Civil Internacional

23 julio, 2007
Arabia Saudita está considerando prohibir a las aerolíneas indonesias operar en su espacio aéreo, siguiendo la decisión de la Unión Europea. Por lo pronto ha solicitado una revisión del récord de seguridad de la aviación de Indonesia.
Recientemente las cincuenta y una aerolíneas cerificadas en Indonesia fueron bloqueadas por la Comisión Europea, después de una serie de accidentes que inclusive provocaron que la Autoridad Federal de Aviación Civil de Estados Unidos rebajaran el rango de la seguridad aérea del país a la categoría más baja. Arabia Saudita, país que recibe más de 160.000 pasajeros aéreos indonesios anualmente en peregrinaje religioso a la Meca, suele acogerse a las decisiones adoptadas por la Unión Europea. El ministro de Transportes de Indonesia, Jusman Syafi'ie Djamal, ha admitido la solicitud de esta clarificación. Las autoridades árabes quieren conocer directamente sobre los estándares de seguridad aérea que sigue Garuda, la compañía aérea de bandera indonesia, la única que opera en Arabia Saudita, cubriendo ocho trayectos semanales a ese país. El director de operaciones de la compañía indonesia, Ari Safari, confía en que los vuelos entre ambos países no sean prohibidos. "Nosotros hemos establecido buenos lazos con Arabia Saudita y profundizado las relaciones con este país. No creo que en esta oportunidad sigan la decisión europea". El día de Año Nuevo un avión operado por la compañía indonesia Adam Air de Indonesia cayó al mar desde 10.000 metros de altura, muriendo 102 personas a bordo. Semanas más tarde, otro avión de la misma compañía tuvo serios problemas de aterrizaje. En marzo pasado, un Boeing 737 operado por Garuda se deslizó y luego estalló en llamas, con el saldo de 21 personas muertas. Compromiso internacional Mientras tanto, Indonesia y la Organización de Aviación Civil Internacional han firmado, por primera vez, una pionera declaración, mediante la cual el país asiático se compromete a acometer rápidas y amplias acciones para mejorar la seguridad de su sistema de aviación civil. "Hay una necesidad urgente de poner en práctica un plan de acción concreto, realista y realizable" ha dicho Roberto Kobeh González, presidente de la OACI. De acuerdo con los términos de esta declaración conjunta, Indonesia reestructurará su Dirección General de Aviación Civil, promulgará el marco legal requerido para mejorar sus condiciones de seguridad hasta adecuarse a los estándares internacionales obligatorios, asegurar los recursos humanos y financieros requeridos y corregir las deficiencias identificadas por el programa de revisión de descuidos en seguridad de la OACI y otras auditorias internas y externas. Indonesia asimismo instituirá una dirección de seguridad, activa y sistémica, que garantizará de una manera verificable con las exigencias nacionales y y las normas internacionales de seguridad aérea de la OACI y las mejores prácticas de la industria. Esta iniciativa incluye un compromiso de parte del gobierno y la industria aérea locales de promover la transparencia en la información y compartir los datos relacionados con la seguridad para apoyar este proceso de dirección de seguridad, bajo directrices establecidas por la OACI. Diana Ramón (transportes@hosteltur.com)

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