El Grupo Marsans compra los primeros súper jumbo A 380 en España, como parte de un pedido de 73 Airbus

El Grupo Marsans ha firmado en Madrid un memorandum de entendimiento con Airbus para la adquisición de 61 aviones que incluyen 10 A350-900, cuatro A380, cinco A330-200 y 42 de la familia A320 (12 A319, 25 A320 y cinco A321) a los que se suman los 12 A330-200 previamente ordenados, llegando a un pedido total de 73 aviones, con una inversión cercana los 5.000 millones de euros. Se trata de la compra de flota de mayor envergadura en España en los últimos años. La adquisición de los cuatro A380 es el primer pedido que se hace en España de este modelo y serán asignados dos a Air Comet y dos Aerolíneas Argentinas, por lo que se convertirán en los primeros operadores de España y Latinoamérica, respectivamente, que operarán estos gigantes aparatos de dos plantas y capacidad desde 550 a 870 asientos, según su configuración. La adquisición de estos aparatos requerirá además de más personal técnico y la adaptación de las instalaciones de la compañía. El protocolo de compra fue firmado por los dos socios de Marsans, Gonzalo Pascual y Gerardo Díaz Ferrán, y por parte de Airbus, el director Comercial Mundial, John J. Leahy, y el director general para Latinoamérica y España, Rafael Alonso. La entrega de este nuevo pedido se llevará a cabo entre los años 2008 y 2014. Planes ambiciosos El consorcio turístico, liderado por los empresarios Gonzalo Pascual y Jorge Díaz, se prepara para acometer los ambiciosos planes de expansión de sus aerolíneas y operaciones trasatlánticas desde Barajas y El Prat, mientras elaboran una oferta por Spanair. El presidente de Marsans, Gonzalo Pascual, ha destacado que "esta compra es un importante paso para el Grupo Marsans en nuestro desarrollo y demuestra nuestro compromiso de elevar nuestra posición en las redes de largo y corto radio incorporando los aviones más eficientes del mercado". Gerardo Díaz, por su parte, destacó que la compañía daba un salto cuantitativo y cualitativo. Fuentes del sector cercanas a Marsans señalaron a este diario que de este lote Aerolíneas Argentinas incorporará unos 40 aviones, un compromiso que los empresarios españoles asumirán como parte de las negociaciones con los siete gremios de la empresa, entre pilotos, personal de cabina de pasajeros, técnicos, etc., para alcanzar un acuerdo por los próximos cinco años y la compañía pueda "operar en paz" y dé viabilidad a la inversión, señaló la fuente, recordando que un empresario no puede hacer una inversión de esta magnitud ni puede recuperarse con una amenaza de paro continua. Las mismas fuentes indicaron que también se prevé que parte de esta nueva flota, en especial los A320 especiales para el cierto y medio radio, permita sustituir parte de la de Spanair, que tiene aún aparatos MD antiguos, de materializarse su compra por parte del grupo Marsans. Diana Ramón Vilarasau (transportes@hosteltur.com) 
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