Uno de los aspirantes a comprar Spanair pierde su segunda licencia aérea

El fondo de inversión Longstock Financial, que ha presentado una oferta para la compra de la aerolínea española Spanair, ha perdido la licencia para operar una ruta dentro del mercado doméstico en Portugal, esta vez por problemas de seguros.

El Instituto Nacional de Aviación Civil (INAC) de Portugal confirmó la retirada del certificado de operador aéreo a la empresa Aerocondor, propiedad de Longstock Financial, que tiene una segunda empresa de aviación, Air Luxor, también sin licencia y en proceso judicial por insolvencia. Silvia Andrés, portavoz del INAC, explicó que Aerocondor estaba funcionando sin que los aviones tuvieran la póliza de seguro regularizada. Como consecuencia de esa decisión la Secretaría de Estado de Obras Públicas y Transportes lusa ha anunciado también la cancelación de la licencia de explotación de Aerocondor Transportes Aéreos por no poder cumplir el contrato de servicios regulares en las rutas Lisboa-Braganza y Braganza-Vila Real-Lisboa. El Gobierno ha decidido abrir un nuevo concurso público para la explotación de esos servicios aéreos, según la misma dependencia oficial, y se han dado instrucciones al INAC de adoptar las medidas legales necesarias ante posibles perjuicios derivados del incumplimiento de contrato público por parte de Aerocondor. Longstock Financial presentó la semana pasada a SAS una oferta propia, tras romper con su socio hispano Gadair, de 450 millones de euros por Spanair "pero libre de deudas", según afirmó el presidente del grupo portugués, Vitor Pinto da Costa. Con sede en Portugal e integrado por inversores y empresas portuguesas, africanas y americanas, asegura estar respaldado por varias instituciones bancarias extranjeras. HOSTELTUR (transportes@hosteltur.com) 
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