Las aerolíneas de Oneworld invierten 130.000 M $ en renovar su flota

La materia medioambiental fue otra de las tratadas por las diez aerolíneas que integran Oneworld durante su asamblea anual en Los Ángeles, California. De acuerdo con el balance realizado, dado a conocer por el director general de Oneworld, John McCulloch, desde el año 2000 hasta ahora el grupo de compañías ha recibido 590 aviones "más ecológicos" por 50.000 millones de dólares (cerca de 32.000 millones de euros). Para los próximos años está programada la entrega de otras 580 aeronaves por más de 75.000 millones de dólares (más de 47.500 millones de euros) que, según aseguran, les ha permitido mejorar considerablemente en los últimos ocho años la eficiencia en el consumo del combustible. La nueva flota desempeñará un papel clave para lograr los objetivos de ahorro de combustible que se han fijado de hasta un 25% del consumo actual para el año 2025, así como para reducir la contaminación acústica, los dos principales impactos medioambientales de sus operaciones. Ahorro de combustible y de emisiones Por otra parte, cada una de las compañías miembro de Oneworld ha desarrollado iniciativas particulares, adicionales a la de renovación global de flota. Entre otras acciones, Iberia ha incrementado su eficiencia en el consumo de combustible en un 8% y reducido las emisiones de CO2 en un 4%, a pesar de haber aumentado su capacidad en un 3,4%, mediante programas que optimizan la altitud y la velocidad en las diferentes etapas del vuelo y reduciendo el peso medio de los aviones. LAN ha adoptado la medida de instalar extensiones en los alerones de sus Boeing 767-3, lo que le permite reducir las emisiones de CO2 un 5%, unida a otras acciones tendentes a lograr mayor eficiencia en las distintas etapas del vuelo para ahorrar consumo de combustible y, por ende, emisión de gases con efecto invernadero. British Airways, Cathay Pacific, Dragonair y Quantas ofrecen la posibilidad a sus pasajeros de compensar las emisiones de dióxido de carbono de sus vuelos a través de donaciones a programas de reducción de CO2. American Airlines ha reducido el peso de su aviones pintando el logo directamente sobre el fuselaje metálico, así ha logrado disminuir a su vez el consumo de combustible en casi 12 millones de galones al año y las emisiones de CO2 en 114.000 toneladas métricas, entre otras acciones. Cathay Pacific, por su parte, ha realizado una instalación experimental de aerogeneradores con la finalidad de producir electricidad para la iluminación de sus oficinas. Japan Airlines reduce el consumo de combustible mediante la disminución en dos gramos del peso de las cucharas que se utilizan a bordo. El grupo también recicla papel, plástico, aluminio, cristal y corcho de botellas y está implementando procesos más rigurosos de limpieza de aviones y motores para disminuir la resistencia aerodinámica, mejorar la eficiencia y, de ese modo, el consumo de combustible. Diana Ramón Vilarasau, desde Los Ángeles, California (transportes@hosteltur.com)