Futura propone a su plantilla medidas temporales para sortear la crisis

La Dirección de la aerolínea Futura International Airways ha presentado a los representantes sindicales el plan de negocio para el año 2009, en el que contemplan varias estrategias de viabilidad que tendrían carácter temporal, de aplicación por el momento durante el invierno.

Tras una prolongada reunión ayer en la sede central de la compañía en Palma de Mallorca, el presidente del comité de empresa de Futura, Julián Barrero ha afirmado que las aciones fundamentales que plantea la empresa son la suspensión temporal de algunos puestos de trabajo y la reducción salarial de otros. Si bien sostuvo que "aún quedan partes del plan que se deben concretar", según su parecer las suspensiones temporales podrían afectar "en torno a 130 trabajadores". Barrero agregó que la dirección aseguró que volverá a hablar con los delegados sindicales para concretar aquellos aspectos que aún no están definidos del todo "en fechas próximas", ya que aún no existe un calendario concreto de futuras reuniones. "Lo único que queda por hacer por nuestra parte es esperar a la próxima asamblea y estudiar la propuesta que nos han presentado, para luego tomar una decisión firme". La compañía no ha informado de qué otras medidas tomará dentro de su nuevo plan de negocios acerca de sus operaciones y flota. Fuentes del sector indicaron a HOSTELTUR que aún no habría tomado decisiones al respecto, a la espera de conocer el nivel de reservas y otras contrataciones dentro de la actividad de la compañía. Expansión frustrada Futura, especializada en el segmento chárter, había iniciado el año pasado una expansión mundial a través de la creación de empresas subsidiarias, para enfrentar el agresivo avance de las low cost y asegurar su crecimiento, tal y como publicó en primicia [link="https://www.hosteltur.com/noticias/44346_charter-espanola-se-expande-mundialmente-librarse-amenaza-low-cost.html"]HOSTELTUR[/link]. Entonces, la compañía, tras haber creado Gael en Irlanda, se hallaba en pleno lanzamiento de Furura USA y Futura Germany. La compañía ya había sentido el verano de 2007 el impacto negativo del crecimiento de las aerolíneas de bajo coste, traducido en una significativa reducción de la demanda. El modelo low cost ha representado una amenaza directa a las chárter por ofrecer al pasajero el mismo tipo de vuelos punto a punto y servicios no aéreos separadamente, tales como hotel, alquiler de coches, etc., que un turoperador vende en formato de paquete. En el caso de Futura, la chárter española detectó una oportunidad de negocio en el mercado irlandés, donde se encuentra buena parte de los turoperadores clientes de la compañía, desde el tiempo en el que pertenecía a Aer Lingus, donde le demandan destinos distintos a España, abriendo mercado hacia países del Este y Oriente Próximo, como Turquía y Egipto. Diana Ramón Vilarasau (transportes@hosteltur.com) 

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