Invitan a Air-France-KLM a participar en Alitalia, tras el fracaso en reunir más inversores italianos

Air-France-KLM ha confirmado su interés en formar parte del accionariado de Alitalia a través de una "participación minoritaria" para continuar siendo un "socio estratégico" de la aerolínea de bandera italiana " dentro del grupo de inversores que han sdo captados por el banco Intesa Sanpaolo.

El pasado mes de abril Air-France-KLM decidió la oferta que había realizado por Alitalia ante la imposibilidad de llegar a un acuerdo previo con los sindicatos que le garantizaran la ejecución del plan de reestructuración y recuperación financiera de la compañía en paz laboral, una condición que el grupo franco holandés había establecido para finalizar la negociación. Igualmente no había en ese momento clima para lograr la segunda condición, referida a que la operación fuese refrendada por el nuevo Gobierno, ya que en ese momento el país se encontraba en pleno proceso electoral, y sobre todo, verificar luego la hostilidad que había despertado su oferta en el candidato con mayor opción de triunfo, Silvio Berlusconi, electo finalmente primer ministro italiano. Tras su fracasado plan de reunir a "un ejército de empresarios italianos" convocados a salvar la aerolínea nacional, el Gobierno de Berlusconi hizo pública su invitación a Air France-KLM para participar en el reflote de Alitalia. El asesor de la operación y uno de los interesados en participar de Alitalia, el banco Intesa Sanpaolo, ha tenido un acercamiento con Air France/KLM que derivó en una formal invitación. Ayer, el ministro de Infraestructuras italiano, Altero Matteoli, dio el visto bueno a esta propuesta al asegurar que su Gobierno no tiene "nada contra Air France. Es más, si ahora quieren colaborar con la nueva Alitalia, incluso nos gustaría", aseguró. El Consejo de Ministros del Gobierno italiano dio ayer mismo, por su parte, luz verde al plan "Fenice", con el que el banco Intesa San Paolo se propone salvar la compañía de la quiebra a través de la reforma de la Ley Marzano, que regula los procedimientos de urgencia que se pueden llevar a cabo para reestructurar las grandes empresas en caso de insolvencia. Diana Ramón Vilarasau (transportes@hosteltur.com) 
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JJ29/08/2008 18:08:00

Estos italianos como siempre con aires de grandeza, pero después de cargarse la empresa y de forzar con sindicatos y políticos la salida honrosa que les propuso en su día Air France, ahora siguen con el agua al cuello y no pueden con la risa, invitándoles de nuevo a participar en el salvamento.

Qué poca seriedad siempre que hay políticos de por medio, lo mismo que en Argentina se cargaron Aerolineas estando todos (pilotos, sindicatos, políticos, etc.) a la contra, para tener finalmente que dejarla en manos del Estado (que mucho me temo no tampoco hará nada fiable más que hechar la culpa a los españoles ).

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