Air Berlin y TUIfly, adelantadas negociaciones de fusión

Las aeorlíneas Air Berlin y TUIfly están en avanzadas negociaciones de fusión, según fuentes de la industria alemana. Las dos compañías han alcanzado un entendimiento para someterse a una auditoria contable a cargo de auditores externos en estos momentos.

Aún no han concretado los detalles sobre los términos de la fusión, auque lo más probable es que será bajo la marca de Air Berlin. Ninguna de las dos empresas ha querido hacer una declaración oficial al respecto. El repentino giro de los acontecimientos viene después del truncado intento de fusión entre TUIfly, la filial de Lufthansa, Germanwings; y la de Thomas Cook, Condor, sobre la cual ya había un acuerdo acerca de los términos de compra pro parte de Air Berlin. La unión de las tres compañías aéreas habría creado una tercera gran compañía aérea alemana aproximadamente equivalente en tamaño a Air Berlin, pero más poderosa económicamente con los accionistas de Lufthansa, TUI y Thomas Cook. A principios de este año, el proyecto de adquisición de Condor por parte de Air Berlin se vino abajo a causa del empeoramiento de los resultados financieros y una dramática caída del valor de su acción. Air Berlin ha perdido en un año más del 80% de su capitalización en el mercado y ahora su valor se ubica en 190 millones de euros. La iniciativa de hacerse con TUIfly, la compañía aérea no rentables del grupo TUI, no parece que tener sentido para analistas de la industria. Air Berlin se enfrenta a una profunda reestructuración y a su plan de eficiencia que implica dejar inactivo el 15% de su flota en el próximo calendario de invierno. Igualmente hay cierta inquietud dentro de su plantilla ante la posibilidad de que las iniciativas de ajuste lleguen al personal. Así mismo había trascendido que Air Berlin cerraría la filial DBA, adicional a que hace unos meses la compañía tuvo que abandonar un ambicioso proyecto para ampliar su programa de rutas de largo radio a China y EE UU a tan sólo pocas semanas de haberlo puesto en marcha, contabilizando varios millones de pérdidas en corto tiempo. El hecho de tener que integrar TUIfly ahora significaría añadir más complejidad y capacidad a un sistema ya en graves dificultades en términos financieros y de gestión, advierten los analistas. Diana Ramón Vilarasau (transportes@hosteltur.com) 
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