Spanair prevé poder entrar en beneficios en 2010 tras la aplicación de su plan de viabilidad

La aerolínea ha destacado en un comunicado que continúa la ejecución de su plan de viabilidad después de la aprobación por parte de la autoridad laboral del ERE, que finalmente afectará a 702 trabajadores, entre pilotos, tripulantes de cabina y técnicos de mantenimiento, con 517 extinciones de contrato y 185 reducciones de jornada. Spanair recuerda que la propuesta de ERE aprobada refrenda "la lista definitiva de afectados presentada por la aerolínea el pasado 3 de diciembre", circunstancia que, según la aerolínea, permite garantizar su proyecto empresarial. La compañía aérea prevé acometer mejoras estimadas en cerca de 90 millones de euros para 2009 mediante su plan de viabilidad y, en función de la evolución del mercado, calcula "cerrar el ejercicio de 2010 en equilibrio o, incluso, con algún beneficio". El director general de la aerolínea, Marcus Hedblom, ha destacado el esfuerzo de los representantes de los trabajadores y de "cada uno de los empleados de Spanair" para negociar el ERE. "Hemos sido los primeros en anunciar la crisis del sector y también hemos sido la primera compañía aérea española en adoptar las medidas necesarias para sobrevivir", apunta Hedblom. Afirma que la aerolínea liderará "una estrategia adaptada a los nuevos escenarios de la demanda y orientada más que nunca a lograr la máxima satisfacción del cliente". Spanair ha recordado que, además del ERE, el plan de viabilidad contempla la concentración de las siete bases de operaciones en dos, Madrid y Barcelona, con el objetivo de que el modelo operativo de la compañía se simplifique y cumpla "las necesidades de la demanda real". La programación de Spanair para 2009 supondrá operar más de 75.000 vuelos a razón de unos 200 diarios, en 59 rutas regulares, de 27 destinos y con más de 11.205.012 millones de asientos. Según la aerolínea, el nuevo programa de vuelos se ha diseñado para centrarse en las rutas más rentables y dotarlas de más puntualidad. La compañía, tal y como había anunciado, ya ha cancelado nueve rutas deficitarias en el último trimestre del año. No obstanta, ha dado un renovado impulso a sus operaxciones en Baleares pasando a ser la compañía aérea con mayor número de vuelos semanales que conectan el archipiélago mediterráneo con Barcelona y Madrid. Además de su reciente inclusión en la plataforma Amadeus Altéa CMS, Spanair prepara su traslado a la nueva Terminal (T-1) del aeropuerto Barcelona El Prat, donde compartirá un espacio con sus socias de Star Alliance. HOSTELTUR (transportes@hosteltur.com)