Las últimas quiebras de turoperadores reabren el debate sobre el sistema de protección ATOL
Publicada 21/12/09
La caída de Globespan se ha materializado también en el cierre de operaciones de una agencia del grupo, SV Internacional Travel Service, con operaciones en Escocia, y se ha unido este fin de semana el hundimiento del Allbury Travel Group. Ante la grave situación generada, cada vez son más fuertes la voces de los grandes turoperadores y agencias británicas que piden un sistema de garantías obligatoria e igual para todos.
Representantes de Thomas Cook, Thomson, First Choice y la propia Asociación Británica de Agencias de Viajes (ABTA) han reclamado al Gobierno de Reino Unido el desarrollo de una legislación aplicable de forma global para la protección financiera, de forma que no vuelvan a producirse situaciones similares. En el caso de Globespan, a diferencia de lo ocurrido con Customflights, el sistema ATOL protegía a los clientes del operador, pero no a los que hubieran comprado sólo vuelo a Flyglobespan. Como informó HOSTELTUR, esta última quiebra ha dejado en tierra a más de 100.000 pasajeros y otras tantas reservas en curso.
SV Internacional Travel Services, tiene su sede en Glasgow y comercializaba sus productos como Anglo Scottish American Travel, 1st World Travel, Air Savers, Anglo Scottish Air Savers, ASAT, Canadian Travel, Direct Flightsavers, Flightsavers, Flightsavers Direct, Kangaroo Club y World Travel.
Por otro lado, Allbury Travel Group, que operaba bajo las marcas Libra Holidays, Argo Holidays and JetLife, ha cesado operaciones este fin de semana, según la Autoridad de Aviación Civil británica (CAA), afectando a un centenar de viajeros y unas 4.000 reservas. En este caso, todas las marcas están protegidas por el sistema ATOL.
A comienzos de diciembre, cuando se produjo la quiebra de Customflights, la CAA se planteó reclamar a los agentes el pago de billetes aéreos en paquetes no protegidos por ATOL ante las quiebras. Mientras, el sector británico, con ABTA a la cabeza, reclamaba una revisión del sistema ATOL y que la modernización de la legislación sobre viajes combinados tenga en cuenta las múltiples formas de comercialización.
Ángeles Vargas (agencias@hosteltur.com)
SV Internacional Travel Services, tiene su sede en Glasgow y comercializaba sus productos como Anglo Scottish American Travel, 1st World Travel, Air Savers, Anglo Scottish Air Savers, ASAT, Canadian Travel, Direct Flightsavers, Flightsavers, Flightsavers Direct, Kangaroo Club y World Travel.
Por otro lado, Allbury Travel Group, que operaba bajo las marcas Libra Holidays, Argo Holidays and JetLife, ha cesado operaciones este fin de semana, según la Autoridad de Aviación Civil británica (CAA), afectando a un centenar de viajeros y unas 4.000 reservas. En este caso, todas las marcas están protegidas por el sistema ATOL.
A comienzos de diciembre, cuando se produjo la quiebra de Customflights, la CAA se planteó reclamar a los agentes el pago de billetes aéreos en paquetes no protegidos por ATOL ante las quiebras. Mientras, el sector británico, con ABTA a la cabeza, reclamaba una revisión del sistema ATOL y que la modernización de la legislación sobre viajes combinados tenga en cuenta las múltiples formas de comercialización.
Ángeles Vargas (agencias@hosteltur.com)
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