British sufre sus mayores pérdidas en veinte años
Publicada 22/05/10
British Airways registró pérdidas por valor de 531 millones de libras esterlinas (610 millones de euros) en su ejercicio fiscal, que finalizó el pasado 31 de marzo, lo que representa un incremento del 32,4% respecto de los números rojos registrados en el año anterior y constituyen el peor resultado de la compañía en más de dos décadas, concretamente desde 1987, desde que fue privatizada, algo que ya se esperaba, como adelantó HOSTELTUR a comienzos de esta misma semana.
Las pérdidas después de impuestos ascendieron a 425 millones de libras esterlinas (489 millones de euros). Este aumento de las pérdidas obedece a la crisis económica, aunque la compañía, en pleno proceso de fusión con Iberia, destaca que durante el periodo logró reducir costes por valor de 1.000 millones de libras esterlinas (1.149 millones de euros). La cifra de negocio anual alcanzó los 7.994 millones de libras esterlinas (9.186 millones de euros), lo que representa un recorte del 11,1% con respecto a los ingresos del anterior ejercicio fiscal, de 8.992 millones de libras esterlinas (10.334 millones de euros).
La cifra de negocio anual alcanzó los 7.994 millones de libras esterlinas (9.186 millones de euros), lo que representa un recorte del 11,1% con respecto a los ingresos del anterior ejercicio fiscal, de 8.992 millones de libras esterlinas (10.334 millones de euros).
El grupo aumentó un 5% sus pérdidas operativas, hasta 231 millones de libras esterlinas (226 millones de euros) y registró un descenso de los pasajeros transportados del 3,9%, hasta 31,8 millones.
La aerolínea anunció que a la luz de la situación financiera actual, el consejo no propondrá el pago de dividendos a cargo del ejercicio. No obstante, destacó que las previsiones de cara al presente ejercicio fiscal son ligeramente más optimistas, aunque recordó arrancó el año con grandes pérdidas por los efectos del cierre del espacio aéreo en abril a consecuencia de las cenizas volcánicas islandesas.
Con respecto a las cuentas del cuarto trimestre fiscal, el grupo facturó 1.900 millones de libras esterlinas (2.187 millones de euros), un 4,7% menos y registró unas pérdidas operativas por valor de 145 millones de libras (166 millones de euros), lo que representa una mejora de 164 millones de libras (189 millones de euros) con respecto al cuarto trimestre fiscal del ejercicio fiscal anterior.
Las pérdidas operativas trimestrales incluyen costes por valor de 43 millones de libras (49 millones de euros) por la huelga de tripulantes de cabina de siete días registrada en el periodo. Precisamente, el colectivo de TCP comenzará el lunes que viene otra tanda de paros de cinco jornadas en protesta por las consecuencias de la reestructuración del grupo en sus condiciones de trabajo.
Conflicto laboral
El sindicato había previsto comenzar con la huelga la semana pasada pero BA consiguió paralizar los paros en un tribunal británico. La apelación del sindicato convocante, Unite, logró desbloquear la huelga, que finalmente sigue adelante y que comenzará la semana próxima, a la que seguirán otras diez jornadas de paro en dos tandas de cinco días a partir del 30 de mayo y el 5 de junio "si por entonces no se ha logrado un acuerdo".
"El retorno del negocio a la rentabilidad requiera cambios permanentes a lo largo de la compañía y no es aceptable que nuestros tripulantes de cabina no reconozca esto", señaló al respecto el consejero delegado del grupo, Willie Walsh.
Walsh recordó que ya se ha realizado una reestructuración en numerosas partes del negocio aceptada por colectivos como ingenieros y pilotos y agradeció tanto a su plantilla como a sus clientes el apoyo a la aerolínea en estos momentos.
Además, esta misma mañana, el responsable señaló en declaraciones a la BBC que mantuvo reuniones con los líderes sindicales Derek Simpson y Tony Woodley, durante la tarde del pasado miércoles para intentar llegar a un acuerdo que ponga fin a una disputa que dura más de un año.
Según explicó las negociaciones no fructificaron debido a la "disfuncionalidad" del sindicato Unite y le culpó explícitamente del fracaso de las conversaciones.
Calendario de la fusión con Iberia
Sobre la fusión con Iberia, Walsh recordó que se completará a finales de este mismo año y que la fusión generará sinergias de 400 millones de euros a partir de su quinto año gracias a la ampliación de la red y a los beneficios de la integración.
Además, se mostró expectante por obtener el visto bueno final del Departamento de Transporte estadounidense y de la UE a su alianza con Iberia y American Airlines para poder comenzar a operar en los nuevos términos de la inmunidad antimonopolio. Así, espera obtener la 'luz verde' definitiva para el acuerdo este verano.
HOSTELTUR (transportes@hosteltur.com)
http://twitter.com/hosteltur
La cifra de negocio anual alcanzó los 7.994 millones de libras esterlinas (9.186 millones de euros), lo que representa un recorte del 11,1% con respecto a los ingresos del anterior ejercicio fiscal, de 8.992 millones de libras esterlinas (10.334 millones de euros).
El grupo aumentó un 5% sus pérdidas operativas, hasta 231 millones de libras esterlinas (226 millones de euros) y registró un descenso de los pasajeros transportados del 3,9%, hasta 31,8 millones.
La aerolínea anunció que a la luz de la situación financiera actual, el consejo no propondrá el pago de dividendos a cargo del ejercicio. No obstante, destacó que las previsiones de cara al presente ejercicio fiscal son ligeramente más optimistas, aunque recordó arrancó el año con grandes pérdidas por los efectos del cierre del espacio aéreo en abril a consecuencia de las cenizas volcánicas islandesas.
Con respecto a las cuentas del cuarto trimestre fiscal, el grupo facturó 1.900 millones de libras esterlinas (2.187 millones de euros), un 4,7% menos y registró unas pérdidas operativas por valor de 145 millones de libras (166 millones de euros), lo que representa una mejora de 164 millones de libras (189 millones de euros) con respecto al cuarto trimestre fiscal del ejercicio fiscal anterior.
Las pérdidas operativas trimestrales incluyen costes por valor de 43 millones de libras (49 millones de euros) por la huelga de tripulantes de cabina de siete días registrada en el periodo. Precisamente, el colectivo de TCP comenzará el lunes que viene otra tanda de paros de cinco jornadas en protesta por las consecuencias de la reestructuración del grupo en sus condiciones de trabajo.
Conflicto laboral
El sindicato había previsto comenzar con la huelga la semana pasada pero BA consiguió paralizar los paros en un tribunal británico. La apelación del sindicato convocante, Unite, logró desbloquear la huelga, que finalmente sigue adelante y que comenzará la semana próxima, a la que seguirán otras diez jornadas de paro en dos tandas de cinco días a partir del 30 de mayo y el 5 de junio "si por entonces no se ha logrado un acuerdo".
"El retorno del negocio a la rentabilidad requiera cambios permanentes a lo largo de la compañía y no es aceptable que nuestros tripulantes de cabina no reconozca esto", señaló al respecto el consejero delegado del grupo, Willie Walsh.
Walsh recordó que ya se ha realizado una reestructuración en numerosas partes del negocio aceptada por colectivos como ingenieros y pilotos y agradeció tanto a su plantilla como a sus clientes el apoyo a la aerolínea en estos momentos.
Además, esta misma mañana, el responsable señaló en declaraciones a la BBC que mantuvo reuniones con los líderes sindicales Derek Simpson y Tony Woodley, durante la tarde del pasado miércoles para intentar llegar a un acuerdo que ponga fin a una disputa que dura más de un año.
Según explicó las negociaciones no fructificaron debido a la "disfuncionalidad" del sindicato Unite y le culpó explícitamente del fracaso de las conversaciones.
Calendario de la fusión con Iberia
Sobre la fusión con Iberia, Walsh recordó que se completará a finales de este mismo año y que la fusión generará sinergias de 400 millones de euros a partir de su quinto año gracias a la ampliación de la red y a los beneficios de la integración.
Además, se mostró expectante por obtener el visto bueno final del Departamento de Transporte estadounidense y de la UE a su alianza con Iberia y American Airlines para poder comenzar a operar en los nuevos términos de la inmunidad antimonopolio. Así, espera obtener la 'luz verde' definitiva para el acuerdo este verano.
HOSTELTUR (transportes@hosteltur.com)
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